唐實(shí)測(cè)油耗10.51L/100km

比亞迪給人最深印象的產(chǎn)品，就是裝備三擎四驅(qū)雙模的加速猛獸——唐。不過(guò)，那時(shí)的比亞迪也常常被人調(diào)侃重產(chǎn)品技術(shù)，輕視覺(jué)設(shè)計(jì)；待到沃爾夫?qū)ぐ窦尤胫螅蠹也虐l(fā)覺(jué)，原來(lái)比亞迪給我們的感官體驗(yàn)并不止于G值的追求，還有能勾起占有欲的視覺(jué)沖擊力，比亞迪全新一代唐正是其得意之作。全新一代唐給大家?guī)?lái)了上一代所沒(méi)有的燃油版車型，能否吸引預(yù)算稍微吃緊的消費(fèi)人群呢？

　　車輛的動(dòng)力組合無(wú)需再贅述了，2.0T+6AT。這次油耗測(cè)試將會(huì)對(duì)整套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配以及工作效率進(jìn)行考驗(yàn)。油耗測(cè)試期間變速箱將會(huì)掛入D擋模式，同時(shí)開(kāi)啟ECO模式；空調(diào)溫度調(diào)節(jié)至22℃，全程固定兩擋風(fēng)量。行駛路線為50%的高速暢順路況，50%的市區(qū)走走停停以及擁堵路況，力求最大限度模仿日常使用的情況。

　　這次測(cè)試很好地展現(xiàn)了比亞迪全新一代唐燃油版的驅(qū)動(dòng)效率，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在傳遞動(dòng)力方面都表現(xiàn)得較為高效平順。說(shuō)實(shí)在，唐燃油版的綜合油耗竟然能達(dá)到10.51L/100km的表現(xiàn)，讓我感到小小的驚訝——要知道唐燃油版的整備質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)1.9噸，而且還是采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此能夠有10個(gè)油左右的綜合油耗表現(xiàn)，也是完全可以接受的。當(dāng)然，這次結(jié)果僅代表本次測(cè)試過(guò)程，同時(shí)我們測(cè)試時(shí)的駕駛風(fēng)格也是相對(duì)偏柔和的，因此得出的結(jié)果并不具有普遍性，僅供參考。

　　相信每一位看過(guò)并親密接觸過(guò)比亞迪全新一代唐的人都會(huì)覺(jué)得，新車由內(nèi)而外的改變的的確確對(duì)得起“全新一代”的頭銜，這也是作為比亞迪旗艦車型所該有的表現(xiàn)。從我們實(shí)測(cè)體驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看，雖然唐燃油版并非“運(yùn)動(dòng)健將”，但其綜合表現(xiàn)，更適合冠上“居家必備”的頭銜；再加上燃油版車型更加親民的價(jià)格（12.99-16.99萬(wàn)元的價(jià)格本身就已有很大的說(shuō)服力了），也有著和DM版本同樣出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)及豐富配置，其競(jìng)爭(zhēng)力的提升并不是一點(diǎn)半點(diǎn)。我們不妨期待一下這款全新產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

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