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    2. 總裁性能測試

      2024-07-24 23:02:04 作者:資訊小編

      即使大家對這臺瑪莎拉蒂的大型行政房車并不陌生,但徘徊在夜店的周邊,仍能點火瞬間贏得數道回頭的目光。其實嘩眾取寵并非總裁的本意,奈何它骨子里依舊是一臺加大空間的四門跑車,依舊是那臺能讓司機失業的總裁。

      總裁 2018款正前

      0-100km/h加速

        發動機起步轉速被限制在2800轉附近,松開剎車瞬間,四驅系統把動力合理地分配到四個車輪上,并帶來強烈的推背感。而且車身姿態相當穩定,整個加速過程一氣呵成。

       Q4四驅系統的幫助下,不需要擔心車輪打滑的問題,起步姿態相當穩定。

        起步瞬間G值攀升至0.8G,加速力度相對兇猛,而中段加速仍保持充裕的動力儲備,直至換2擋后才逐漸回落,最終百公里加速時間為5.73秒。由于測試當天天氣溫度等因素影響,與官方公布的成績有一定距離。

      100-0km/h制動測試

        四條抓地力出色的輪胎對制動成績幫助不少,全力剎車時,車身姿態尚算平穩,有輕微點頭現象。最終百公里制動成績為37.79米。

       總裁畢竟不是純粹的跑車,全力制動時的點頭現象尚在合理的范圍內。

      噪音測試

        怠速時的排氣聲浪成為影響噪音測試成績的最大因素,而且21寸輪轂也是噪音的來源之一,還好巡航狀態下,車內的噪音還在接受的范圍內。

      編輯點評評測編輯:區廣賢

       

      整體評價:以往試駕行政級別的車,總有化身司機的感覺,畢竟這類車子向來都是后排至上,前排只不過是司機和秘書專屬。但今天手握方向盤的我一點都不羨慕坐在后排的同事,原因很簡單,對于總裁而言,駕駛席才是精華所在。

       優點
      1、 排氣聲浪誘人
      2、 3.0T V6 爆發力強
       缺點
      1、 整體隔音一般
      2、 后排振動稍多

      總裁 2013款中控全景

      總裁 2018款正側

      以上就是小編為大家帶來的關于“總裁性能測試”相關內容,如果覺得小編的分享有用,那就請我一個贊吧。謝謝。

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