瑞虎5x試駕體驗(yàn)

試駕當(dāng)天我發(fā)布了一條奇瑞瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友圈，圖片的信息點(diǎn)是：幾臺(tái)瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x馳騁德國(guó)高速，車(chē)牌是國(guó)內(nèi)的藍(lán)牌，車(chē)速198km/h。文字信息是：體驗(yàn)不限速的德國(guó)高速，不料在朋友圈引起大家的熱議。話題的要點(diǎn)是：中國(guó)車(chē)牌怎么能在德國(guó)駕駛？這是在國(guó)內(nèi)高速吧？厲害！才198？德國(guó)攝像頭識(shí)別不了這車(chē)牌等等！

　　本次德國(guó)試駕活動(dòng)，廠家選擇的線路是法蘭克福穿越斯圖加特至慕尼黑，行駛路程約400多公里，期間有高速和鄉(xiāng)間國(guó)道。不限速的德國(guó)高速，可以根據(jù)自己的車(chē)況來(lái)自己選擇快慢，只要你的車(chē)輛性能足夠強(qiáng)大又能保證在安全的情況下，隨時(shí)能將油門(mén)踩到底開(kāi)出你車(chē)輛的極限。

　　我們駕駛著瑞虎5x匯入高速公路，剛開(kāi)始行駛在右邊的慢車(chē)道，只見(jiàn)一輛輛車(chē)從左邊超車(chē)道呼嘯而過(guò)，于是我們開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，心底想著我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)在德國(guó)高速是怎樣一種感受呢？此時(shí)，試探著將瑞虎5x慢慢的把速度提起來(lái)。

　　速度由開(kāi)始的100km/h提升到170km/h向左邊超車(chē)道的過(guò)程，由于路面整體的速度較快，不會(huì)覺(jué)得速度特別突出。發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲倒是特別賣(mài)力，源源不斷從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳入耳邊。170km/h這個(gè)速度還算滿意，畢竟還在安全可控的情況下。

　　瑞虎5x搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能在同級(jí)別屬于偏上水平。匹配6速DCT手自一體變速箱，調(diào)教偏舒適性，ECO和運(yùn)動(dòng)兩種模式下它們的動(dòng)力銜接區(qū)別不是太大，從下達(dá)指令到真正執(zhí)行還需要有點(diǎn)時(shí)間消化，但效果還算合格。

　　方向盤(pán)的設(shè)定也是偏向舒適，轉(zhuǎn)向力度適中指向清晰。在低速輕便的同時(shí)，高速時(shí)又能兼顧穩(wěn)重。高速超完車(chē)就會(huì)轉(zhuǎn)換到右邊車(chē)道，遇到前方有慢車(chē)就會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)入超車(chē)道，如此反復(fù)的測(cè)試時(shí)，瑞虎5x的車(chē)道偏離系統(tǒng)就會(huì)適時(shí)發(fā)出警告，提醒你要注意前方握好方向盤(pán)。

　　這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)特別給力，速度在120-170km/h的提速過(guò)程中，瑞虎5x的后段動(dòng)力并沒(méi)有出現(xiàn)乏力的情況，這點(diǎn)相當(dāng)難得。在我們以往的印象中，自主品牌的車(chē)型特別是中后段提速你再怎么地板油都是無(wú)濟(jì)于事，速度就是提高不了。

　　NVH噪音控制方面，怠速狀態(tài)下瑞虎5x表現(xiàn)非常安靜。鄉(xiāng)間小道行駛，時(shí)速在80km/h左右巡航，車(chē)內(nèi)前后排交流清晰又舒適，高速公路170km/h的狀態(tài)下主副駕位溝通無(wú)障礙。

　　在服務(wù)區(qū)休息交流過(guò)程中得知，剛才有其他媒體同行在安全的情況下用手動(dòng)加減擋的方式，將瑞虎5x提速到接近200km/h的狀態(tài)，得知這一情況后確實(shí)是有點(diǎn)意外與驚喜。

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