自由光新車靜態(tài)體驗

今年的車市并不溫暖，競爭不減，市場的消費環(huán)境卻面臨著大的變化。或許凜冬將至，各家都在苦苦思索著是該添衣還是該抱團取暖。就在這個“不太好”的時機，廣汽菲克Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）迎來了中期改款。改變自然是必不可少的，但是如何變才能更好地生存下去？這是一個無法回避的現(xiàn)實問題。在全新自由光看來，似乎解決的方案不止有添衣和抱團取暖，運動也是一個很好的方法。所以我們看到，不僅在“寒冬”里全新自由光繼續(xù)練習著它的全能項目，還主抓了短跑。理由倒也很簡單——順應(yīng)市場。

　　舊款自由光的設(shè)計是被吐槽的比較多的，畢竟分體式大燈的設(shè)計過于前衛(wèi)大膽，與以往Jeep的風格出入較大，我個人也并不喜歡舊款的設(shè)計。這次中期改款，外觀是一大看點，最明顯的變化就是大燈改為了一體式，搭配下方的霧燈和標志性的直瀑中網(wǎng)，顯得更精致協(xié)調(diào)。此外尾部的車牌框也有所上調(diào)，抬高了視覺重心，讓新車的SUV范兒彰顯的更徹底。不過Jeep家族式的元素并沒有改動，例如梯形輪拱設(shè)計以及下斜式窗線，總之一看就是地道的Jeep。對于新車外觀上的變化，我給出一個不錯的評價。　　內(nèi)飾則依舊以年輕有型為主，偏向于家用，介于自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的好玩與大指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的科技感之間。內(nèi)飾的用料多用搪塑工藝，手感出色，做工也足夠細致。細節(jié)上的小LOGO體現(xiàn)著Jeep品牌的與眾不同，繼續(xù)吸引著眾多粉絲。　　全新自由光的配置也是一大看點。新車全系標配14項亮點配置，例如1.23平米的全景天窗、8.4+7英寸雙大屏人機交互系統(tǒng)、真皮座椅、胎壓監(jiān)測等。多媒體系統(tǒng)包含了CarLife等主流的熱門功能，此外座椅加熱、USB接口等細節(jié)也讓新車的性價比和實用性變得很高。　　空間并沒有太大的變化，只是后備廂的寬度增加了85mm，使得后備廂容積增加到了737L.后排座椅支持前后調(diào)節(jié)，但并不支持靠背角度調(diào)節(jié)，稍有遺憾。此外后排地臺的凸起也無法忽略，影響到了乘坐的舒適性。

　　試駕總結(jié)：全新自由光的改變是為了順應(yīng)市場，而這看似簡單的理由，做起來卻不容易。中期改款的全新自由光其實當?shù)蒙?ldquo;全新”二字，因為動力系統(tǒng)、設(shè)計與性價比均有所提升，這次改變不可謂不全面。2.0T發(fā)動機能夠擊敗同級別的競爭對手，標配配置的提升也更誘人。此外雖然價格還未公布，但是20萬內(nèi)的起售價和2.0T高功率+四驅(qū)車型25萬內(nèi)的起售價已經(jīng)足夠令人期待了。看得出這次全新自由光的變化是非常實在的，且目的性很強，真可謂是有的放矢了。再加上Jeep固有的品牌影響力，相信能夠吸引不少消費者那挑剔的目光。

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