本田UR-V測試：性能穩定，剎車有驚喜

0-100KM/H加速測試

　　這輛頂配的車型配有四驅系統，所以即使是關閉ESP系統，帶著2800轉的轉速起步，四條輪胎也完全沒有打滑的產生。急加速時車輛的姿態非常穩定，變速箱的反應也比較積極，三擋破百，最終的加速成績是8.51秒。

　　在動力這個環節上廠家的想法是夠用，好用就行了，沒必要像性能車那樣把急加速時的感受調的那么暴力，其實這臺2.0T的潛力是巨大的。

100KM/H-0制動測試

　　和加速的感受一樣，剎車踏板的腳感也很線性，不存在初斷很靈后段沒勁的現象。雖然重心的轉移也比較明顯，但前懸架的支撐非常好。這樣的極限狀態下完全沒有力不從心的感覺，而且制動的穩定性也很高，最終的成績是36.38米，在SUV中算是非常好的成績了。

結語：

　　就我個人來說UR-V給我最大的感受其實在動態的駕駛層面，在靜態的部分把配置提高對于大部分廠家來說不是什么很困難的事情。但把一臺大車在駕駛環節調的輕松、好開真的是需要技術部門常年經驗和技術儲備積累的，在這方面本田是自己的核心優勢，UR-V算是一個很好的代表。

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