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    2. 總裁老板的樂趣豈止于坐

      2024-07-24 17:24:02 作者:資訊小編

      即使大家對(duì)這臺(tái)瑪莎拉蒂的大型行政房車并不陌生,但徘徊在夜店的周邊,仍能點(diǎn)火瞬間贏得數(shù)道回頭的目光。其實(shí)嘩眾取寵并非總裁的本意,奈何它骨子里依舊是一臺(tái)加大空間的四門跑車,依舊是那臺(tái)能讓司機(jī)失業(yè)的總裁。

      總裁 2018款正前

        搭載在總裁上的這臺(tái)V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出自法拉利的手筆,賬面參數(shù)上完全能撐得住場(chǎng)面,301kw/550N•M與老款車型保持一致,放眼路上絕大部分車子都無(wú)需怯場(chǎng)。變速箱方面匹配的是ZF 8速手自一體變速箱,我們手上的試駕車還配備了Q4四驅(qū)系統(tǒng)。

        可見動(dòng)力水平只取決于您右腳,即使低功率版本的總裁都有活力十足表現(xiàn),更遑論更強(qiáng)大的高功率調(diào)校版本了。關(guān)鍵是這臺(tái)逾四百匹的大型GT,開起來(lái)并不會(huì)咄咄逼人,反而親和度相當(dāng)高,又或者可以說(shuō)是變得更加文明,畢竟現(xiàn)在的總裁得懂得去照顧非駕駛者的感受。

        但瑪莎拉蒂骨子里的跑味依然存在,只不過(guò)藏得比以往深一些,甚至還提供了I.C.E效率優(yōu)先模式去迎合當(dāng)下節(jié)能減排的大潮,切換至該模式或者普通模式下,排氣聲浪也會(huì)隨之收斂下來(lái),融入市區(qū)的車流中倒也相當(dāng)和諧。

        可是總裁的正確打開方式,理應(yīng)按下排擋桿旁邊的Sport按鍵。此時(shí)排氣旁通閥將打開,發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入最為亢奮的狀態(tài),伴隨提高數(shù)十分貝的排氣聲浪以及升降擋時(shí)的“砰砰”放聲,我相信這份樂趣能掌握在右腳的油門與剎車之間的時(shí)候,身為老板的您豈容他人來(lái)染指。

        當(dāng)然了,聲音只不過(guò)是催情劑的一部分,真正能點(diǎn)燃腎上腺素的還是那臺(tái)V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。為了讓后段仍能保持最精彩的系數(shù),瑪莎拉蒂有意把發(fā)力點(diǎn)往后延伸,營(yíng)造出傳統(tǒng)自吸那種越踩越有的狠勁。

        哪怕紅線轉(zhuǎn)速只不過(guò)是區(qū)區(qū)6500轉(zhuǎn),足以在斷油前攀上一波又一波高潮,加上發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)附近已經(jīng)能達(dá)到最大扭矩的90%的力量發(fā)放,保證全段都有令人贊嘆的動(dòng)力輸出,有種類似賽車般的亢奮激昂,但不會(huì)像神經(jīng)質(zhì)那般讓人難以掌控。

        偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的底盤讓總裁與德系對(duì)手相比,顛簸感還是多出幾分,好在懸掛處理大幅度振動(dòng)的手法足夠到位,高速巡航的狀態(tài)尤為舒服。但對(duì)后排乘坐質(zhì)感影響最大的還是時(shí)刻充斥耳邊的排氣聲,要是司機(jī)開車手法激烈些,恐怕隨時(shí)會(huì)迎來(lái)后排乘客噬人般的眼光。

        好在軸距超3米的車身應(yīng)付彎道卻并沒有預(yù)想中那般會(huì)力不從心,山路游走時(shí),車身動(dòng)態(tài)宛如中級(jí)轎車般利落。總裁的Q4四驅(qū)系統(tǒng)能在150毫秒內(nèi)向前輪輸送最多50%的動(dòng)力,加上四條前245后275的P ZERO輪胎,大可放心地踩下油門,不用太顧慮車尾出現(xiàn)突如其來(lái)的蠢蠢欲動(dòng)。

        總裁并不刻意營(yíng)造純正跑車那種拳拳到肉的刺激,只是保證了車內(nèi)足夠充裕的空間以及豪華感之余,還能通過(guò)相對(duì)厚重的轉(zhuǎn)向手感,以及拜21寸輪轂所致的路面反饋來(lái)取悅到駕駛者。

        并且基于Q4四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,讓大馬力變得更加溫馴易控。要知道不是每位老板都有相當(dāng)出眾的駕駛水平,安全地去享受這種樂趣才是要旨所在。反正于我個(gè)人來(lái)說(shuō),后排座椅的通風(fēng)加熱調(diào)節(jié)等舒適性配置確實(shí)遠(yuǎn)不如方向盤后的金屬撥片更有吸引力。

      總裁 2013款中控全景

      總裁 2018款正側(cè)

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