帝豪新能源測試：意料中的表現

大家都知道，大部分純電動汽車受限于續航里程、充電設施等因素的制約，目前還不能像傳統燃油汽車那樣“自由”。不過作為日常上下班通勤、甚至短途旅行，部分的電動車還是可以勝任的，例如本次測試的吉利帝豪EV300。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　雖然電機的特性是最大扭矩“一觸即發”，不過起步的時候并不是全部得到釋放，所以起步時輪胎并沒有出現打滑，前懸也沒有夸張的拉伸，不過隨后的推背感還是挺明顯的。

　　從曲線來看，EV300起步的g值不算大，基本維持在0.4g左右，不過持續的時間比較長，而且整個過程相當平順，最終測得百公里加速時間為9秒，表現還是不錯的。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力制動過程中，制動力表現很平穩，也沒有出現跑偏的情況，前懸的壓縮會明顯些。最終測得百公里制動距離為41.60米，表現同樣稱職。

　　噪音測試：

　　由于沒有發動機，靜止時噪音主要來源于環境噪音，車內是相當安靜的。而日常行駛的話，車廂的靜謐性還不錯，對于路噪的隔絕較到位，不過跑高速的時候風噪與路噪都相對明顯了些。

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