江淮iEV6E快速了解iEV6E

雖然新能源車的步伐在不斷加快，但是受到種種因素的限制，使得目前人們對新能源車的了解還很少，然而這并不影響自主品牌新能源車的進步。在不知不覺中，自主新能源車已經(jīng)展開了較量，在不同級別的車型中，能夠見到越來越多的正面碰撞，而這些碰撞也在潛移默化的讓越來越多自主品牌將目光轉(zhuǎn)向新能源車。這其中江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌。

　　雖然新能源車的步伐在不斷加快，但是受到種種因素的限制，使得目前人們對新能源車的了解還很少，然而這并不影響自主品牌新能源車的進步。在不知不覺中，自主新能源車已經(jīng)展開了較量，在不同級別的車型中，能夠見到越來越多的正面碰撞，而這些碰撞也在潛移默化的讓越來越多自主品牌將目光轉(zhuǎn)向新能源車。這其中江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌。

 　　定位為A00級別的新車iEV6E，是主打經(jīng)濟家用的車型，在一系列補貼政策的優(yōu)惠后，五萬元左右的售價吸引著渴望擁有一臺城市代步車的消費者，但同時也宣布iEV6E將面臨一眾競爭對手，例如北汽新能源的EC180和奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等這些四座車型。同樣是純電動，同樣是可以坐四個人，iEV6E的優(yōu)勢在哪里？

● 快速了解iEV6E

　　對于新推出的iEV6E，想必大家并不太了解。作為江淮新能源大家庭中的一員，iEV6E確實融入了江淮的新技術(shù)和滿滿的期望，空間和配置是值得關(guān)注的亮點，可以說iEVE6是有備而來的。下面讓我們通過幾個方面來了解這臺純電動家用轎車。

● 尺寸占優(yōu)，空間充足

　　說到這一級別的家用轎車，不得不先說空間表現(xiàn)，畢竟在這個價位上沒有人會對配置和動力有太高的要求。對于兩座純電動車來說，四座車的到來無疑是五雷轟頂，畢竟能夠承載更多的人，其實用性才會越高。在幾款四座A00級純電動轎車中，iEV6E的車身寬度和軸距均占優(yōu)，而這也是提升乘坐空間的關(guān)鍵。事實上它的后排乘坐空間可以說優(yōu)勢明顯，富裕的剩余空間能夠滿足城市短途的需求，良好的頭部空間和橫向空間不會給人壓抑的感覺，整體表現(xiàn)超出預(yù)期。

● 古靈精怪的外觀

　　iEV6E同樣擁有一副古靈精怪的模樣，這和嬌小的身材很相稱。流暢圓潤的線條勾勒出可愛的造型，圓潤的頭燈和尾燈造型相呼應(yīng)，讓iEV6E可以更好地賣萌。雖然沒有進氣中網(wǎng)和排氣筒這類物事，但是iEV6E的車身并不單調(diào)，時尚元素還是隨處可見的。例如懸浮式車頂、好看的尾標以及靈巧的尾翼等等，這些細節(jié)把車身裝飾的更加豐富。

● 品質(zhì)配置雙優(yōu)勢

　　iEV6E的內(nèi)飾可以說是一大亮點了。黑白雙色的顏色搭配非常大膽，用在這種小車上倒也覺得和諧。硬塑料材質(zhì)的中控用料并不奇怪，但在細節(jié)上還是給了不少驚喜。儀表盤上方區(qū)域以及門板內(nèi)側(cè)采用軟皮革材質(zhì)包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精致感?；ㄎ迦f元買到這樣的內(nèi)飾，還是劃算的。配置的表現(xiàn)同樣可圈可點，7英寸觸控屏的反應(yīng)靈敏，繼承了GPS、倒車影像和藍牙語音等主流功能，同時支持手機遠程操控功能，科技感更強。不過在一些地方還是需要改進，例如一成不變的儀表盤以及行程過短的手剎等，駕駛模式切換按鍵的位置也不夠合理。

● 實用的空間表現(xiàn)

　　除了之前說的良好乘坐空間外，足夠豐富的儲物槽以及可拓展空間的后備廂也是iEV6E家用實用性的保障。卡槽和手機槽的位置設(shè)計合理，使用方便，常規(guī)的儲物空間足夠大。后備廂對于滿足基本家用還是足夠了，座椅整體放倒后不夠平整，因此在使用上還是會顯得不夠方便，但畢竟空間還是得到了拓展。

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