快速了解指南者1.4T

造型風(fēng)格上相比自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的特立獨行，全新指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則是更迎合大眾口味的沉穩(wěn)風(fēng)，外觀上也一改上代車型硬朗的風(fēng)格，顏值上要提升幾個LEVEL。而動力方面也緊跟主流，引入了小排量渦輪增壓發(fā)動機，更好地兼顧動力與燃油經(jīng)濟性的需求，這也成為支撐銷量的主力車型，那它實際表現(xiàn)如何？

　　車好不好看，這已是很大一部分消費者購車時首先考慮的，尤其在目前國內(nèi)市場更是如此，那一輛車的顏值就顯得相當(dāng)重要了。所以外觀設(shè)計上，它并沒有走自由光那種特立獨行風(fēng)，也沒有走向自由俠那種經(jīng)典硬派風(fēng)，而是向“老大哥”大切靠攏，走的是豪華大氣風(fēng)。

　　可能你會覺得全新指南者的這副容貌沒有給到你太多的新鮮感，因為它的外觀設(shè)計傳承了大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計理念。但不得不說，它的顏值還是挺高的，端莊大氣，處處泛著陽剛之氣，很符合國人的審美，相信大部分人都不會抗拒這個外觀。

　　當(dāng)然了，漂亮的容貌僅是給人的第一好感，深入了解沒有內(nèi)涵也就成了花瓶子。比如在配置方面全新指南者進行了一系列升級，比如增加了后排出風(fēng)口、后倒車?yán)走_、全景天窗等配置，產(chǎn)品競爭力進一步提升。

　　還有就是，作為全新車型，配置不能吝嗇，這些方面在新指南者上也有明顯的提升，比如無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈/雨刮、電子手剎、發(fā)動機自動啟停，甚至電動尾門也都有配備，配置方面也足夠體面了。

　　值得一提的是，高配車型還配備了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，這是它的亮點，也是和同級對手相比的一大優(yōu)勢所在。只是實際表現(xiàn)如何，我們后面動態(tài)體驗部分再說。

　　小排量渦輪增壓發(fā)動機車型越來越受大家歡迎，很大一部分原因就是它能更好地兼顧動力與油耗。那這套1.4T+7DCT的表現(xiàn)如何呢？這次測試，其實就是我們作為上下班代步，來回路程接近70公里，路況也包括了市區(qū)擁堵道路、環(huán)城高速以及市郊的道路，基本日常路況都有涉及到。

　　一個來回我們跑了69.5km，新車電腦顯示的綜合油耗是8.3L/100km，而我們通過加油量算出的百公里綜合油耗是8.55L，與行車電腦記錄的差別不算大，這個表現(xiàn)令人滿意。關(guān)于全新指南者的外觀、內(nèi)飾以及空間部分的具體表現(xiàn)，感興趣的網(wǎng)友可通過下方的鏈接直接進入了解：

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