本田思鉑睿變速箱問題

本田思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱問題？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

本田思鉑睿的變速箱在溫柔駕駛時經(jīng)常會出現(xiàn)拖檔的問題，具體表現(xiàn)為：

D檔模式下溫柔駕駛，在時速60公里左右，變速箱會上到4檔，（或者時速80公里左右，變速箱會上到5檔），此時對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)為1400轉(zhuǎn)左右，如果這個時候需要上點小坡（即帶點負荷），緩踩油門時，發(fā)動機會發(fā)出突突聲，就是高檔低速行駛，發(fā)動機發(fā)不出力的聲音，而且油門明顯存在虛位，響應很差，嚴重影響駕駛感受。而且車內(nèi)的乘客也會聽到明顯的、難聽的突突聲，給人感覺檔次很低。

也許有TX會說，這個時候你只要把油門深踩，變速箱就會降檔了。但是，有很多時候我們前面是有車輛的，我們只能緩慢穩(wěn)住油門，控制好跟車距離，深踩油門將導致急加速，追尾可不是我們想要的。

也許有TX還會說，那你可以手動用撥片降檔啊。沒錯，我就是經(jīng)常用撥片降檔來消除這個惱人的突突聲和棉花油門的，只要降一檔感覺立馬不同（可見確實是檔位不合理），可這變速箱確又經(jīng)常自作聰明的再次升檔，搞得我每幾分鐘得再撥一次，結(jié)果更加郁悶！

總評：思鉑睿（Spirior）開創(chuàng)了“高端運動”設(shè)計理念，搭載多項世界高端技術(shù)，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運動型轎車。R意為Research and Development，即研究開發(fā)中。本田高端運動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）源自相同的基礎(chǔ)平臺。

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