筆者最欣賞的是它沒有多余地在波棍頭上刻上任何波段的數目字和英文字母， 掌心與光滑冷冰冰的波棍表面接觸時快感十足，尤其是它的轉波過程順滑、有力，帶著行走波段之間的軌跡，令人稱心滿意、欲罷不能。如果開車是為了享受一個操控過程，而不是為了從A到B點交通之用，這部改裝IS 300是完美的選擇。



　　其懸掛系統，對于偏向喜歡跑車和賽車骨架的筆者來說，并不算十分之硬，說到底是豪華車系的一份子嘛。然則，它卻是能夠實在地將路面的每一個狀況悉數反應到方向盤之上。另外，引擎的咆哮聲浪透過加大的死氣喉，當然是好「聲 ”好「氣”多了，經常忍不住在交通燈前未起步時要它發揮聲浪，煞是好玩。



　　IS300 L-tuned的吸引力是不可否認的，特別是其裝工手藝精細，在車身群腳大包圍，看不出是事后所加的，倒像是原廠出車一樣。車頭一向給人覺得比較俗氣的L加一個圓圈的Lexus標志給取掉，非常聰明。如果不熟車的，要繞道車后面才知道是哪個牌子、型號呢。

　　目前在Lexus車系里面，有供改裝車的全套配件暫時是只有IS和GS才有，不過筆者倒有興趣看看SC改車之后會是怎么一回事。

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