原本已頗為龐大的RangeRover，在車身尺碼上又再增加了一點，最明顯的是車長比上一代車款多出了9.4吋，這無疑為車廂空間帶來擴充。新車車架的剛性大有提高，而車身亦多采用鋁合金材料，所以新的RangeRover車種只比以前增加四百磅左右，約為5400磅。

　　新的RangeRover在推出初期，會沿用BMW的4.4公升V8引擎，亦即是X5所使用的那一副引擎(美洲版僅提供這副引擎，而歐洲版則可選擇3.0公升柴油引擎)。引擎在經過細意加工和調校后，油耗更節省達10%，而馬力輸出則維持282匹(5400轉)，324磅呎峰值扭力在3600轉期間達致。又因為要應付RangeRover的45度攀坡能耐，這副BMW引擎的油管和潤滑系統也是經過重新設計的。根據廠方的測試數據，V8車型的0至60時哩加速時間是9.0秒。

　　具有Steptronic手動加減模式的五速自動變速箱，一律是兩種車型力量來源的調度機構，RangeRover還可以根據環境而選擇使用高比或低比檔位行車。除了基本的ABS外，LANDROVER專利的HDC下坡車速控制，和DSC動態穩定控制系統，都賦予力量增強了的RangeRover穩當有效的制動機能。如此一部收放自如的全能交通工具，正是遨游大地，縱橫四方的最佳坐駕。

　　雖然新的RangeRover在外觀上看似變化不大，但進入車廂后，必然令人感覺耳目一新。華貴的木料、高級的皮革、時尚的銀色金屬配搭炭纖維，使內裝觀感更為悅目。而大量先進設備的加添，又使方正嚴肅的中央控制臺散發出一種收攝心神的威儀，教人產生認真駕駛的心理。

　　2003RangeRover正在位于英國Solihull的新廠房制造，準備運銷124個國家，而北美洲是最大的市場。新車將于今年五月抵達，售價從$70,000起。

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