2021中國汽車供應鏈峰會盛大開幕，第一天精彩呈現

12月3日、4日,2021中國汽車供應鏈峰會暨第六屆鈴軒獎盛典在武漢經開區舉行。

為期兩天的活動,各類汽車專家、主機廠研發負責人、采購負責人以及汽車零部件企業負責人共計600余人參加峰會。這是中國汽車界最具專業的零部件大型創新交流論壇。

該活動由汽車商業評論和軒轅之學主辦,武漢經濟技術開發區聯合主辦,中國汽車電子專業委員會協辦,中國汽車工程學會作為指導單位,推動力集團承辦。來自20多家主機廠的采購負責人作為鈴軒獎評委,500余家零部件企業代表,與主機廠研發人員、各方專家學者,以及其他主流零部件企業代表匯聚一堂。

鈴軒獎評審團主席、汽車商業評論總編輯、軒轅大學校長賈可博士在2021中國汽車供應鏈峰會開幕演講中,發表了主題為“下一次危機與保供精神”的演講。

賈可博士指出,“缺芯之后,下一次危機已經不遠了,現在就在發生。我這么說不是危言聳聽,而是提醒各位,不要有絲毫松懈,不要想當然認為,一切都會回到以往的正常狀態。過去已經回不去。”

汽車企業需要在供應鏈和與合作伙伴的關系中發揮更大的靈活性,整個供應鏈需要提高可見性,以便各方之間實現更好的溝通。而中國汽車供應鏈峰會、鈴軒獎以及軒轅之學鈴軒班,將助力中國汽車供應鏈做大做強。

2021中國汽車供應鏈峰會召開地選擇在了有著“中國車谷”之稱的武漢經開區。峰會現場,兼任武漢市汽車產業鏈鏈長的武漢市委常委、武漢經濟技術開發區工委書記劉子清,誠邀中國汽車界到武漢經開區品味三國故事、體驗無人駕駛、共享發展機遇。

劉子清發表演講指出,“車谷,在車,更在谷,武漢經開區要打造世界級車谷產業創新大走廊。”

中國車谷將聚焦“智能化、網聯化、電動化、輕量化、共享化”發展態勢,實施穩鏈、補鏈、強鏈、延鏈工程,推動智慧城市基礎設施與智能網聯汽車“雙智”聯動、數字產業化和產業數字化“雙化”協同。

劉子清邀請各位專家學者和企業家朋友,與武漢經開區攜手合作,破解汽車芯片與基礎軟件等“卡脖子”問題,共同打造融合共生的供應鏈生態,構建技術領先、生態完整、具有國際競爭力的汽車制造和服務業新高地。

2021年是汽車商業評論成立15周年,是武漢經濟技術開發區成立30周年,在這個具有歷史意義的里程碑時刻,武漢經開區同推動力集團簽署戰略合作協議,共同推動中國汽車產業高質量的發展。

雙方正式宣布,未來5年,推動力集團將把中國汽車供應鏈峰會、鈴軒獎盛典等系列重要活動落地在武漢經開區。

武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清,推動力集團CEO賈可,武漢市經信局副局長李林清,武漢市交通局副局長賀敏,省經信廳高建波,汽車商業評論主編劉寶華,武漢經濟技術開發區黨政辦公室主任黃元鋒出席簽約儀式。

2021中國汽車供應鏈峰會第一天,十余位汽車專家、主機廠研發負責人和采購負責人發表了主題演講,“碳中和要求與汽車供應商碳管理應對”、“供應鏈安全與區域化的新全球化趨勢”、“主機廠自研邊界定義與供應商新定位”三大圓桌討論同樣干貨滿滿,掀起了一個又一個高潮。觀點的輸出,思想的碰撞,見解的交融彌漫在武漢中國車谷上空。

傍晚時分,軒轅之學鈴軒1期畢業典禮壓軸登場。今年5月,經過嚴格的學員資格審查和面試流程,30名業內精英從數百位潛在學員的報名申請中脫穎而出,正式成為鈴軒1期學員。

畢業典禮現場,精英學員們從采購、研發導師手中接過畢業證書,一起慶祝他們結束為期一年長達七個模塊課程的學習,分享他們的收獲。

北京四維圖新科技股份有限公司COO畢壘作為精英學員代表發表了感言,他表示,一年的鈴軒課程“不但達到效果,還超出了預期”。

“鈴軒班邀請了多位行業內重量級人物,站在專業視角提供了令人眼前一亮的東西,還在其中穿插了機構和專家的課程,在供應鏈的體系中樹立了完整、清晰的知識結構。可以說,既有理論沉淀,又有實戰經驗,讓我們每個人對整個行業的了解更立體。”

留戀和不舍外,學員們更多表達的還有期待。三分在課內,七分在課后,課程的結束是新的開始,在愈發不確定的世界中,與賈可博士一同,與武漢經開區一起,一群人正在尋找著確定性,為建立一個強大而靈活的汽車供應鏈,為推動中國汽車向前進而不斷向前。

第一天精彩議程結束后,中國汽車供應鏈峰會第二天,十余場主題演講,一場圓桌討論,一個“追芯人”和“被追人”的年度吐槽大會,一場盛大的中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎頒獎典禮,以及由第六屆鈴軒獎獲獎企業領導人同采購、研發等領域評委共同參與的鈴軒之夜即將上線。

12月4日,武漢中國車谷,2021中國汽車供應鏈峰會暨第六屆鈴軒獎盛典,敬請期待!