東風新能源EX1，有實力的代步車

近一年馬路上似乎多出了很多能上牌的“老頭樂”。雖然開不遠,跑不快,但憑借著低廉的售價,迅速占領(lǐng)了很多城市的大街小巷。其中不乏不到三萬元售價的五菱宏光mini,還有歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻等等。

今天重點推薦東風新能源EX1純電動汽車,憑借著能耗低,空間大,配置高,性價比不錯等優(yōu)點,深受年輕消費者關(guān)注。

專業(yè)SUV造型設(shè)計

第一眼看到東風EX1還是被驚艷到了:整個車頭立體感非常強烈,前臉的格柵與兩側(cè)的大燈連接得非常自然,配合中網(wǎng)內(nèi)部亮黑色菱形格柵看起來運動感十足,而車身側(cè)面的下部的造型同樣迎合了上半部分的造型,個人覺得東風EX1非常耐看,車身提供典雅白、晨風藍、寶石紅三種可選,設(shè)計非常討喜,一切從簡卻并不呆板!

五門四座,對比宏光mini和小螞蟻來說,進出更方便,150mm離地間隙,可輕松通過坑洼積水等復雜路況,駕駛?cè)缏钠降亍?/span>

內(nèi)飾設(shè)計簡潔

外觀時尚大氣,內(nèi)飾設(shè)計自然也是與眾不同。雖然車身尺寸小,但內(nèi)部視野非常通透,對于新手來說也非常友好。

內(nèi)飾設(shè)計走的是簡約風格,設(shè)計感很強,采用了很多諸如撞色、復古的設(shè)計元素,看上去充滿活力,非常符合年輕人的審美。作為一臺微型車,空間表現(xiàn)如何才是重點,東風EX1一共有四個座椅,前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,300L后備箱容積,輕松放下3個24村行李箱,滿足日常出行所需。

駕駛感受

動力方面,東風EX1載了一臺永磁同步電機,最大輸出功率33千瓦,峰值扭矩125牛•米。單從參數(shù)上來說,要比mini EV大出不少,但與燃油車相比還有一定差距。而關(guān)于它的駕駛感受,尤其在擁堵的城市路段,那么小車的優(yōu)勢就能被進一步放大,起步快,車身靈活,動力輸出還算線性,所以,城市內(nèi)部道路,才是最適合它的應(yīng)用場景。

除此之外,還有一個非常讓我喜歡的點,標配直流快充,適配國內(nèi)90%以上的慢充和快充充電樁,擁有優(yōu)于同級車的充電效率,快充30分鐘續(xù)航150km,每度電能跑11公里以上,上下班代步的話,充一次電跑一星期,真的很方便還又省錢。

東風EX1,配置夠用、價格便宜、用車成本低,301KM續(xù)航已經(jīng)能夠滿足大部分人對代步車的需求。東風EX1在蘇寧易購和全國300余家經(jīng)銷商已開售,關(guān)于用車更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。