開放生態(tài)，鏈接創(chuàng)新 |“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”重磅啟動(dòng)

　　伴隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等技術(shù)的發(fā)展成熟，汽車正逐漸從代步的交通工具升級(jí)為智能化出行服務(wù)。傳統(tǒng)的汽車是根據(jù)產(chǎn)品引導(dǎo)用戶使用，但互聯(lián)網(wǎng)背景下，汽車需要主動(dòng)適應(yīng)用戶的使用場(chǎng)景和生態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是未來大勢(shì)所趨。

　　2018年，比亞迪將DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)推向市場(chǎng)，也率先在行業(yè)內(nèi)開放了基于DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的能力，開放汽車上的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，為廣大開發(fā)者提供更為寬廣的創(chuàng)意生長平臺(tái)。

　　“開放”是比亞迪打造智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的關(guān)鍵詞之一。2020年8月，比亞迪發(fā)布了全新升級(jí)的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且將智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)打造成一個(gè)開放平臺(tái)，共同推動(dòng)汽車智能化。這里面既有來自頭部互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的優(yōu)秀應(yīng)用，也有個(gè)人獨(dú)立開發(fā)者的創(chuàng)新應(yīng)用，覆蓋用車各大場(chǎng)景。

　　但比亞迪的野心還不止于此，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生表示，希望開放的生態(tài)能夠引入更多應(yīng)用程序與功能的開發(fā)者，打造類似于蘋果的開發(fā)者生態(tài)體系，將互聯(lián)網(wǎng)思維與汽車真正的結(jié)合在一起。

　　“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”重磅啟動(dòng)

　　基于比亞迪搭建的智慧網(wǎng)聯(lián)開放平臺(tái)，比亞迪聯(lián)合36氪舉辦“比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽”，以“Keep Developing，Link Future”（無限鏈接，生生不息）為主題，將開發(fā)者納入比亞迪汽車智慧開放生態(tài)中，資源互助、開放共贏，產(chǎn)出滿足用戶需求的車機(jī)創(chuàng)新類應(yīng)用，領(lǐng)跑智慧汽車生態(tài)開放。

　　本次大賽，比亞迪希望參賽者可以從以下六個(gè)方向，結(jié)合比亞迪汽車的接口能力，完成創(chuàng)新應(yīng)用的探索。六大方向分別為智能座艙應(yīng)用、智能安全/智能駕駛類、智能車聯(lián)應(yīng)用、綠色環(huán)保出行應(yīng)用、車機(jī)游戲應(yīng)用、其他創(chuàng)新應(yīng)用。其中，智能座艙應(yīng)用、智能安全/智能駕駛類、車機(jī)游戲應(yīng)用等方向?yàn)楸葋喌嫌?jì)劃側(cè)重扶持的產(chǎn)品方向。

　　比亞迪開發(fā)者創(chuàng)新大賽于2021年1月12日正式啟動(dòng)。經(jīng)過初賽，將選拔出40強(qiáng)進(jìn)入決賽賽段。決賽中，由比亞迪、投資機(jī)構(gòu)、技術(shù)專家組成的評(píng)委會(huì)，通過專業(yè)技術(shù)、創(chuàng)新力、商業(yè)價(jià)值、團(tuán)隊(duì)實(shí)力、現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)等維度，評(píng)選出最后10強(qiáng)。

　　10強(qiáng)團(tuán)隊(duì)除有機(jī)會(huì)獲得豐厚的大賽獎(jiǎng)金之外，還將獲得宣傳推廣機(jī)會(huì)，同時(shí)優(yōu)秀方案有定向孵化的可能性，并有機(jī)會(huì)加入BYD星級(jí)計(jì)劃，享受星級(jí)開發(fā)者用戶的扶持政策。

　　查看長圖了解更多比賽詳情，掃描二維碼即刻參賽，共同鋪平汽車智慧生態(tài)繁榮發(fā)展的跑道，為生態(tài)開放奔向繁榮助力加油！