世界智能汽車大會讓聰明的車走智慧的路

12月3日下午,2020世界智能汽車大會“信息護航,智能汽車網絡安全應用暨廣州市新能源智能汽車發展促進會成立大會”隆重舉行。

聰明的車和智慧的路,離不開強大的云計算和安全快速的網絡傳輸。5G車聯網賦能自動駕駛和智能交通快速發展,讓汽車作為互聯互通的信息終端,日益展現出豐富多樣的功能。如何面對汽車行業和消費者越來越重視汽車網絡安全的問題?如何進一步推動建立全國統一的智能汽車行業標準,加快商業化落地?各方嘉賓對此進行了交流和探討。

本次活動由華南理工大學汽車工程系主任趙克剛教授主持,工業和信息化部電子第五研究所副總工程師彭曉雷致辭。廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院專業總師黃敬,中汽研軟件測評(天津)有限公司副總經理徐耀宗,ETAS總經理李波,中國科學院深圳先進技術研究院集成技術研究所副所長李慧云,北京神州綠盟信息安全科技股份有限公司車聯網總監劉大鵬,廣東為辰信息科技有限公司CEO李允,工業和信息化部電子第五研究所質量安全檢測中心信息安全技術總監李樂言發表主題演講。

工業和信息化部電子第五研究所副總工程師彭曉雷在致辭中表示,未來的智能汽車的信息安全就如同現在汽車的硬件故障一樣,將會受到業內人士、行業機構、廣大消費者普遍的高度重視,沒有信息安全也就沒有所謂的智能網聯和智能網聯的量產車,沒有信息安全智能汽車時代不會真正到來,它不僅僅是企業的事情,還關系到國家的基礎設施安全、司乘人員安全,安全問題是一個永無止境的問題。作為國家信息安全、基礎設施的主要技術保障單位,工信部電子五所正積極地進行信息安全的能力建設。

廣汽研究院專業總師黃敬在《廣汽智能網聯汽車的信息安全實踐》主題演講中講到,廣汽在車輛信息安全這一塊,有一個比較完備的體系,覆蓋了車端,包括通訊管道、云端、移動終端,實現了端到端的覆蓋,同時在這個基礎上還建立了一個車輛信息安全的運營平臺,現在有專業團隊每天24小時持續進行關注和處理應急事件。

中汽研軟件測評(天津)有限公司副總經理徐耀宗在《汽車OTA軟件升級測試技術研究》為主題的演講中表示,目前關于OTA還沒有一個成熟的國家標準,希望能夠圍繞車輛狀態檢測、升級包下載、升級包安裝、功能驗證、實驗方法、信息方面要求、通信安全、升級包安全、安全包等方面盡快出臺落實相關的規定。

ETAS總經理李波在《汽車軟件開發中的挑戰》為主題的演講中表示,信息安全是設計出來的,一定不是測試出來的,設計完之后要有相應的解決方案,從軟件、硬件去實施信息安全,然后是管理信息安全,管理不只是一些產品,同時還有人的管理。

中國科學院深圳先進技術研究院集成技術研究所副所長李慧云,在《無人駕駛感知攻擊與數據恢復》為主題的演講中,圍繞底層CPU的控制芯片硬件安全,視覺感知人工智能欺騙和感知融合數據攻擊和數據恢復進行了專業講解。

北京神州綠盟信息安全科技股份有限公司車聯網總監劉大鵬在《車聯網(智能網聯汽車)信息安全淺析與應用實踐》為主題的演講中表示,安全問題決不是一個企業的問題,從主機廠到供應商整個上下游產業鏈是共擔責任的體系。主機廠需要關注流程安全管理、安全監控、安全升級。

廣東為辰信息科技有限公司總經理李允在《智能汽車網絡安全防護技術與實踐》為主題的演講中表示,從芯片開始到啟動防御安全、通信安全,網絡安全一定離不開檢測,開發做檢測,標準做檢測,需求做檢測,最后還要準入找第三方,這些保障的工作是必須的。

電子五所質檢中心信息安全技術總監李樂言在《智能網聯汽車數據隱私保護的挑戰》為主題的演講中表示,智能汽車的隱私數據會涉及到多載體,跨行業,并且數據生命周期非常長,所以隱私保護的調整非常大,呼吁盡快推進相關行業標準和相關法規進行保護。

會議同期還舉行了廣州市新能源智能汽車發展促進會揭牌儀式。廣州市新能源智能汽車發展促進會是由廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室(廣州市發改委)指導,促進會由從事新能源智能汽車產業鏈上下游的企業、科研院所、高校、行業組織、檢測機構和投融資機構自愿組成,宗旨是為更好地推動新能源汽車智能化發展,構建更加開放合作的產業生態發展環境,形成產業合力,促進廣州市、粵港澳大灣區汽車產業的電動化、智能化發展。