“智”存高遠，砥礪前行 東風有限加速智行科技發展

　　2020年9月26日北京 - 以“智領未來”為主題的第十六屆中國國際汽車展覽會在闊別近半年后今天在北京隆重啟幕。作為曾經位于“戰疫一線”、立足中國市場的合資領先者,東風汽車有限公司(以下簡稱:東風有限)以“智啟出行 暢享未來”為主題全面詮釋對于中國市場的信心和持續有活力、高質量、可持續發展的策略。

　　創新為先,加速智行科技發展

　　“東風有限不僅通過提高銷售質量、盈利能力和市場份額實現企業的可持續增長,更通過科技創新為人們提供愉悅的出行體驗。東風有限正通過加強智行科技開發和部署,實現市場份額、盈利能力、銷售質量、用戶滿意度等多維度的提升,” 日產汽車公司全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平說。

　　東風有限智行科技以實現“零事故、零排放”為目標,致力于汽車技術的智能化升級,包括智能駕駛、智能動力、智能互聯三大技術領域。

　　在智能動力方面,東風有限在2018年推出了日產品牌的軒逸·純電,啟辰品牌自主研發了3款EV, 豐富了東風有限的電動化產品線。到2023年,東風有限將在旗下品牌中引進17款包括純電和e-POWER電動化產品。截止到2024年,電動化車型將占東風有限銷量的30%。此外,2021年將導入日產Ariya以及搭載e-POWER技術的車型。目前東風有限正在進行動力總成的國產化工作,將為用戶提供更低成本,更環保的產品體驗。

　　在智能駕駛方面,日產的ProPilot超智駕技術已經部署在日產天籟、奇駿、逍客和英菲尼迪QX50等車型上,未來將根據當地法規和客戶需求,引入更高級別技術并擴展到其他型號和其他品牌。

　　在智能互聯方面,東風有限將進一步提升旗下四大品牌產品的網絡連接率,其中日產品牌到2023財年末的智能互聯覆蓋率將接近90%。

　　出行服務方面,東風有限已經并將繼續利用并擴大聯友出行與滴滴、東風出行、文遠知行、T3等的現有合作,開拓大客戶、網約車和出租車市場智慧出行服務。

　　東風汽車集團有限公司總經理助理,東風汽車有限公司執行副總裁周先鵬表示:“在運營競爭力方面,智行科技戰略助力實現對東風有限的文化、組織、流程、產品戰略進行變革,將戰略核心競爭力貫穿設計、生產、制造、營銷、服務全價值鏈,持續提升運營競爭力。”

　　逆勢前行,實現遞進式高速增長

　　東風有限2020年開局是在“戰疫”與“復產”雙重壓力下度過。但在卓越的管理模式賦能、領先的數字化工具應用、強大的企業文化價值觀指引下,東風有限走出了一條獨具特色、且極具活力的復蘇之路。

　　1-8月份公司實現了遞進式增長的效果,累計實現銷售84.2萬輛,整體跑贏大市。市占率穩步提升。在高增長的背后,是東風有限以總部統一部署引領為中心,旗下各事業部積極創新經營發展模式。

　　東風日產構建了總部、區域、店端三級直播體系,助力營銷一線,1-8月排名合資品牌第4。軒逸車型累計銷量已突破30萬輛,連續5個月奪得乘用車銷量冠軍。

　　東風啟辰推出的全新車型——啟辰星,得到市場認可,銷量口碑穩步提升。

　　東風英菲尼迪創新營銷模式采取線上云端發布,啟動復興計劃,持續改善經銷商收益,增強經銷商信心。

　　東風汽車股份在商用車輕卡市場屢屢斬獲佳績,本月初發布的全新一代戰略輕卡——東風凱普特星云和全新綠色智能城配專家——東風凱普特e星將助力東風汽車股份開啟智慧物流新時代。

　　鄭州日產強化M9T發動機協同,銳騏6銷量持續提升,在皮卡市場取得第3名的佳績。

　　東風零部件通過外拓市場、搶份額;內控成本,增效益,確保收入跑贏大市。

　　東風裝備采取制造效率提升、加班延點等措施,全力保障受疫情影響項目和訂單按期發交。

　　乘勢而上,堅定中國市場增長信心

　　眾所周知,中國汽車市場已經進入成熟期,市場份額已經連續三年下滑,告別“躺著也能賺錢”的日子,加之疫情沖擊,市場不免出現悲觀態度。但東風有限認為中國國內的汽車市場總量足夠大,只要全面強化全價值鏈和核心競爭力,就足以在這個存量微增長時代,爭取更多的市場份額。

　　為此,東風有限在瞬息萬變的市場環境下,采取四大戰略舉措保持自身穩定的競爭力。

　　首先是不斷推進全價值鏈體系力提升。旗下各事業部全面對標東風日產,構建APW(聯盟生產方式)三級運營體制,打造具有國際競爭力的商品品質,推進IT云平臺共享運營,提升管理效率及信息共享,推進智能網聯業務發展。

　　其次是不斷強化事業協同、形成合力。2019年東風有限把“協同”上升為公司戰略,提出協同是座金礦、富礦,通過發揮東風有限全價值鏈的整體優勢和規模效應,強化公司內外資源協同,提升資源利用效率,形成“軍團”作戰能力,最終獲得持續高質量發展的內生動力。在當前市場趨冷的大環境中,東風有限構建了有規劃的全價值鏈協同體系,促進各單位抱團取暖、協同發展,以實現東風有限資源價值和效率的最大化。

　　第三是深化改革、效率爭先。一方面繼續推進組織變革,打造“敏捷高效”的組織體系。另一方面深化“員工能進能出、干部能上能下、薪酬能增能減”的三項制度改革,實現勞動效率行業領先。

　　最后是不斷加速東風有限電動化發展策略。

　　山崎莊平表示:“東風有限將逆勢前行,危中尋機,危中求進,以穩經營、降成本、強改革、促協同為核心,跑出東風有限速度,全力沖刺年度目標。中國是世界上最大的汽車市場,我們在此建立了強大的影響力。東風有限擁有強大的品牌力量、豐富的產品陣容、優秀的本地人才和熱情的經銷商和合作伙伴。盡管中國汽車市場的整體增速有所放緩,行業總需求有所下降,但我們仍然相信,從中長期來看,中國市場的未來增長是可以期待的。”