2020年做什么最賺錢？開(kāi)上這兩款瑞風(fēng)MPV做什么都有的賺

疫情后時(shí)代的經(jīng)濟(jì)仍然處于一個(gè)恢復(fù)階段，對(duì)于各行各業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在困難的環(huán)境下增收多掙錢并“活下去”。對(duì)于想走出困境的創(chuàng)業(yè)者們來(lái)說(shuō)，面對(duì)地?cái)偨?jīng)濟(jì)、國(guó)家支持創(chuàng)業(yè)的大環(huán)境，利用好這樣的機(jī)遇走出困局，創(chuàng)造更多收益，這就需要生意人的精打細(xì)算。今天為大家挑選了兩款生意人急需的創(chuàng)業(yè)好幫手，不僅能省錢，更能賺錢，他們就是瑞風(fēng)商務(wù)車的兩款熱門(mén)MPV車型——瑞風(fēng)M3 PLUS和全新一代瑞風(fēng)M4柴油版，從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)都是生意人的最佳幫手，一起來(lái)看看吧！

瑞風(fēng)M3 PLUS：客運(yùn)、貨用兩手抓，讓你賺錢更輕松

瑞風(fēng)M3 PLUS是瑞風(fēng)商務(wù)車專門(mén)為中小企業(yè)主和個(gè)體創(chuàng)業(yè)人群打造的一款MPV，有7/8/9座可選，7座主打貨用，9座主打客運(yùn)。相比瑞風(fēng)M3，瑞風(fēng)M3 PLUS有著更大的空間，車身尺寸達(dá)到5145*1765*1900mm，軸距加長(zhǎng)至3100mm，而且車內(nèi)空間設(shè)計(jì)極為方正，內(nèi)部最大縱深也達(dá)到2870mm，僅僅行李箱容積就高達(dá)1750L，車內(nèi)的最大容積也提升到了5685升，同時(shí)配合方正的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)和最大載重1.5噸的承載，車主可以將座椅自行改裝并恢復(fù)放倒、側(cè)掛等的功能，調(diào)整座椅布局，獲得更大更靈活的車內(nèi)空間，空間利用率非常高。

對(duì)于生意人來(lái)說(shuō)，瑞風(fēng)M3 PLUS不僅能裝的更多讓生意人少跑兩趟，而且動(dòng)力也足夠強(qiáng)，裝滿貨跑起來(lái)也毫不費(fèi)力。不管你從事的是建材、餐飲、百貨、水果批發(fā)等行業(yè)，瑞風(fēng)M3 PLUS都將是你生意路上的好幫手，幫你輕輕松松賺得更多， 8.08萬(wàn)起的官方售價(jià)也提供了一個(gè)極低的準(zhǔn)入門(mén)檻。

瑞風(fēng)M3 PLUS自去年上市以來(lái)，深得消費(fèi)者的認(rèn)可，2020年在二季度累計(jì)銷售將近3000臺(tái)輛，從3月開(kāi)始月環(huán)比增幅均在過(guò)10%以上，可見(jiàn)在市場(chǎng)上的認(rèn)可度逐步增加。除此以外，瑞風(fēng)M3 PLUS 9座版在客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)也是風(fēng)生水起，陸續(xù)在四川的眉山市、綿陽(yáng)市、內(nèi)江市等城市拿下了城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)大單，為村村通添磚加瓦，也積攢了一波又一波的好口碑，這也證明了在客運(yùn)出行這一細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，產(chǎn)品力得到認(rèn)可。

全新一代瑞風(fēng)M4柴油版：出行行業(yè)最有勁、夠省的MPV車型

2020年的出行行業(yè)市場(chǎng)，隨著疫情的結(jié)束迎來(lái)了新的考驗(yàn)，過(guò)去的車型不能滿足當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)的日常出行需求，各種新增的要求也變相的增加了現(xiàn)有車型的運(yùn)營(yíng)成本。全新一代瑞風(fēng)M4柴油版是一款具備高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車資質(zhì)認(rèn)證的車型，也是目前國(guó)內(nèi)唯一售價(jià)在13-15萬(wàn)元的國(guó)六柴油MPV，憑借國(guó)內(nèi)首款搭載refine+健康系統(tǒng)、AEBS制動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的MPV車型，用首批購(gòu)車客戶的話來(lái)說(shuō)，和它動(dòng)力相當(dāng)?shù)牟蝗缢鼊澦悖鼉r(jià)錢相當(dāng)?shù)挠譀](méi)有強(qiáng)效的柴油動(dòng)力。

全新一代瑞風(fēng)M4柴油版有著5200*1890*1980mm的大車身尺寸與3080mm的長(zhǎng)軸距，搭配7-9座的靈活座椅布局、3670L超大后備箱擴(kuò)展容積、全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋轉(zhuǎn)、整體滑動(dòng)式第三排座椅設(shè)計(jì)等，詮釋了“夠大且好用”的空間理念，再也不用擔(dān)心客戶坐滿后覺(jué)得擁擠或行李無(wú)處安放的尷尬。

依托于迅猛有力的國(guó)六柴油動(dòng)力，全新一代瑞風(fēng)M4柴油版也在提升整體動(dòng)力的同時(shí)，將每次營(yíng)運(yùn)出行的路程時(shí)間也節(jié)約了5%以上，在保證出行、營(yíng)運(yùn)高效的同時(shí)，還為用戶節(jié)省了更多“賺錢”時(shí)間。再加上江淮汽車售后陽(yáng)光政策，平均保養(yǎng)成本相比同級(jí)車型便宜近一半，全生命用車周期內(nèi)節(jié)約近3萬(wàn)元，而且高于行業(yè)10%的3-5年保值率，即使是二手車也能多賣1萬(wàn)多元，能夠幫助用戶“要省還能賺”。

除此之外，瑞風(fēng)M4柴油版在油耗上，那也是相當(dāng)?shù)氖。瑒e看車身尺寸大，但實(shí)測(cè)油耗卻可達(dá)到7.2L，用車成本降到每公里不到4毛錢，換個(gè)方式來(lái)說(shuō)加滿一箱油最高可以跑1000km。站在營(yíng)運(yùn)的角度，相比于同級(jí)汽油車型做到了單次路程更遠(yuǎn)、成本更低，回本速度也更快。僅從油費(fèi)上看，達(dá)到60萬(wàn)公里的行駛里程時(shí)，就將比同等動(dòng)力汽油產(chǎn)品節(jié)約油費(fèi)近12萬(wàn)元，約等于直接省出一輛新車。

不少生意人感嘆：今年太難了，“活著”就好。在后疫情時(shí)代，瑞風(fēng)M3 PLUS和全新一代瑞風(fēng)M4柴油版就是生意人賺錢路上的好幫手。這兩款瑞風(fēng)MPV既能裝，又夠勁，一下就能幫助創(chuàng)業(yè)者們有效省錢，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，省錢就是賺錢了。