提案精選 推動社會化零售和數字化轉型成汽車行業關注熱點

　　近年來，汽車銷量持續下滑，行業發展備受關注。據中國青年網報道，在今年兩會上，有關汽車行業的提案較往年也有所不同，比如通過渠道變革和數字化轉型方面備受關注，除此之外，通過汽車融資租賃尋找新的汽車市場增量，也是針對當前市場環境的一項重要提議。

　　數據顯示，繼2018年汽車銷量出現20多年來首次負增長后，2019年狹義乘用車全年銷量2070萬輛，同比下滑7.4%，相比2018年3%的下滑幅度進一步加深。受疫情影響，今年1-4月汽車產銷量比上年同期分別下降11%和12.1%，專業人士預計，我國2020年汽車銷量還將下滑。

　　汽車行業作為國民經濟的支柱，在經濟和社會發展中占有舉足輕重的地位。一方面，汽車產業鏈長、關聯度高、涉及面廣，汽車制造業增加值占整個工業增加值的7%左右。另一方面，汽車是關系國計民生的重要消費品，其中，汽車消費在社會消費品零售總額中占比10%左右。國家發改委產業發展司副司長蔡榮華曾表示，我國產業門類齊全，產業之間首尾相連，互為供需，汽車產銷量的持續下滑，不僅影響到它自身，而且也會影響到其他行業的復工復產，甚至最后能影響到整個經濟的平穩運行。

　　為促進汽車行業的健康快速發展，全國政協委員吳杰莊提出《關于推廣汽車融資租賃模式，擴大內需的提案》;全國政協委員、內蒙古自治區市場監督管理局局長白清元提出《關于推廣社會化零售模式，推動汽車行業全面復蘇的提案》;全國人大代表馬春雨提出《關于推動汽車產業互聯網發展，加速數字化升級的提案》，共同助推汽車行業快速復蘇，建立新形勢下的汽車產業發展新業態。

　　推廣汽車融資租賃和社會化零售，加速行業數字化轉型

　　據了解，汽車融資租賃最早起源于美國，彈個車2016年將其引入國內，并推出“1成首付 先租后買”的購車方案，受到年輕消費者的歡迎。依靠低門檻的購車方式和彈個車在下沉市場的布局，汽車融資租賃迅速打開了低線城市汽車市場，目前已經成為挖掘三四線城市汽車市場增量的重要金融購車方式。數據顯示，彈個車成立至今三年多，已服務40多萬用戶，其中20萬用戶已完成車輛過戶，其他用戶正在合約期內正常履約。

　　但目前，汽車融資租賃并未得到大規模推廣，很多消費者對這一購車模式接受度不高。全國政協委員吳杰莊分析，相關法律規范尚不完善、資金使用成本高、對出租人與承租人的法律權益保護不全面，是影響我國汽車融資租賃模式發展的三大原因。因此他建議，完善我國汽車融資租賃公司發展的法律環境;加強汽車融租市場管理與服務體系建設，引導消費者尋求成熟大平臺;出臺相關扶持政策，支持融資租賃企業做大做強;降低汽車融資租賃資金成本。此舉或將有助于營造良好的消費環境，挖掘汽車市場新增量，為低迷的汽車市場注入新的活力。

　　汽車融資租賃在提供新型購買方案的同時，采用線上線下新零售渠道拓展新興消費群體，也為行業提供了新方向。目前，我國汽車零售主要以經銷商模式為主，但這一模式如今暴露出成本高、壓力大、難以延伸至下沉市場等問題。在疫情期間，經銷商模式下的4S店經營幾乎停滯，而由于國內汽車零售模式單一，汽車市場整體銷量也受到較大影響。在互聯網已經顛覆諸多行業的形勢下，汽車流通市場也需要向更多樣化的市場模式轉變。

　　全國政協委員白清元建議鼓勵汽車廠商開放銷售渠道，主動將完善的社會化銷售網絡納入整體銷售體系，利用互聯網方式降低運營成本，為新興市場消費者提供標準化的高品質產品與服務，從而助力汽車產業突破營銷瓶頸，實現汽車產業的復蘇與升級。

　　疫情推進了汽車流通渠道變革，也為整個行業的數字化轉型提供了契機。雖然汽車行業對互聯網模型下以用戶驅動生產的汽車產業數字化已有完整構想，但在推進上卻困難重重。部分企業欠缺數字化能力，另一部分企業進行了數字化嘗試，但經銷商和廠商之間、廠商內部普遍存在軟件系統割裂信息孤島問題，數據利用率低，依然沒有實現真正的數字化運營。

　　《關于推動汽車產業互聯網發展，加速數字化升級的提案》認為，在行業轉型升級的大趨勢下，汽車產業數字化或將成為我國汽車產業復蘇與升級的機遇。未來隨著產業數字化的深入、車聯網的快速發展，中國汽車產業鏈將實現全面的互通互聯，汽車全生命周期將全面數字化。因此全國人大代表馬春雨建議，要充分利用現代技術，實現包括交易參與方、交易車輛信息、交易場景在內的“人、貨、場”的數字化;建立基于互聯網的超級協作網絡，擴大行業間協作;探索實現全產業鏈的智能化改造，從而提升行業運營效率，優化客戶體驗。

　　在業內，已經有企業在汽車產業數字化轉型升級的道路上進行了積極的探索與嘗試。致力于推動汽車產業數字文明的大搜車是汽車產業數字化的推動者和領導者，經過在汽車行業的多年深耕，已經成為國內唯一一家同時擁有廠商端、店端、用戶端“三端合一”數字化解決方案的汽車產業互聯網平臺。

　　近期，大搜車與吉利汽車達成新零售戰略合作，共建國內首個"真直銷，一口價"的數字化汽車直銷新零售網絡。并且雙方還合作推出首款直銷車型——繽越PRO 輕騎士 BSG，此款車型基于大搜車沉淀的海量用戶數據，采用C2M反向定制開發的模式，是汽車行業從產品驅動向用戶驅動轉型的一次嘗試。并且此車型通過“一口價”的直銷模式在大搜車平臺獨家發售，打破傳統銷售渠道價格不透明的現象，極大地降低消費者購車成本，構建起以用戶為中心的數字化、智能化銷售網絡和消費者服務鏈。

　　今年兩會關于推廣汽車融資租賃和社會化零售、加速行業數字化轉型的提案，或將助推汽車行業真正邁入數字化轉型升級的關鍵期。