2020年度C-NCAP第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款車型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)全部完成。4月30日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車測(cè)評(píng)管理中心發(fā)布了該批4款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果。

    本次發(fā)布結(jié)果的4款車型中,包括3款傳統(tǒng)燃油車,其中B類車2款,SUV車型1款,純電動(dòng)車型1款。該批4款車型包括2個(gè)自主品牌和2個(gè)合資品牌。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)如下:

1.廣汽乘用車有限公司 傳祺牌/GAC7152B2A6A型轎車(GA6 270T AT尊貴版)

2.上汽大眾汽車有限公司 大眾牌/SVW72023FV型轎車(帕薩特330TSI精英版)

3.浙江豪情汽車制造有限公司 幾何牌/HQ7002BEV37型純電動(dòng)轎車(幾何A高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版)(EV)

4.廣汽本田汽車有限公司  本田牌/GHA6460RAC6B型多用途乘用車(皓影240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版)

本批4款車型均嚴(yán)格按照《C-NCAP管理規(guī)則(2018年版)》的隨機(jī)抽樣原則,由汽車測(cè)評(píng)管理中心獨(dú)立從4S店購(gòu)置,采購(gòu)車輛及零部件費(fèi)用支出約256萬元。全部車型按照C-NCAP管理規(guī)則依次進(jìn)行AEB試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)、三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn),并完成評(píng)分和星級(jí)評(píng)定。每款車型的每項(xiàng)試驗(yàn)安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前通知。

C-NCAP 2020年度第一批四個(gè)車型評(píng)價(jià)結(jié)果

為了積極響應(yīng)行業(yè)與消費(fèi)者對(duì)新車測(cè)評(píng)體系更全面、更權(quán)威、更公正的實(shí)際需求,也為了整合現(xiàn)有測(cè)評(píng)資源,推進(jìn)四個(gè)測(cè)評(píng)規(guī)程更加協(xié)同高效地開展工作。中汽中心于3月初整合成立了“汽車測(cè)評(píng)管理中心”,從車型選取、車輛采購(gòu)、測(cè)試評(píng)價(jià)、結(jié)果發(fā)布、規(guī)程協(xié)同及更新研究等各方面進(jìn)行統(tǒng)籌管理。  

目前,測(cè)評(píng)管理中心正緊鑼密鼓地進(jìn)行規(guī)程修訂工作,2021年版C-NCAP新規(guī)程將在今年上半年發(fā)布征求意見稿,并于2020年下半年正式發(fā)布。與2018年版相比,2021年版C-NCAP新規(guī)程主要變化為:在被動(dòng)安全部分,正面40%重疊可變形剛性壁障碰撞試驗(yàn)修改為50%重疊移動(dòng)漸進(jìn)變形壁障碰撞試驗(yàn),并增加側(cè)面柱碰撞試驗(yàn);在主動(dòng)安全部分,增加車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、速度輔助系統(tǒng)(SAS)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車對(duì)車(BSD C2C)試驗(yàn),及前照燈整車性能試驗(yàn)。

未來,中汽中心將進(jìn)一步整合精簡(jiǎn)C-NCAP、C-ECAP、EV-TEST和CCRT四個(gè)測(cè)評(píng)規(guī)程,建立起“三橫兩縱”評(píng)價(jià)體系。三橫,即安全、生態(tài)與健康、智能網(wǎng)聯(lián)三大性能方向;兩縱,即新能源車和傳統(tǒng)車。同時(shí),推進(jìn)中心測(cè)評(píng)體系的系統(tǒng)化、規(guī)范化發(fā)展,為汽車測(cè)評(píng)行業(yè)樹立典范,引領(lǐng)汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,彰顯中汽中心作為央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。