地平線三度入選畢馬威中國(guó)汽車(chē)科技50榜單

　　4月21日，全球頂尖咨詢(xún)機(jī)構(gòu)畢馬威發(fā)布了第三屆畢馬威中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技企業(yè)50 榜單。憑借在車(chē)載AI芯片領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和突出的市場(chǎng)表現(xiàn)，地平線第三次登上該榜單，并成為唯一登上該榜單的中國(guó)AI芯片企業(yè)。

　　作為廣受行業(yè)認(rèn)可的權(quán)威榜單，汽車(chē)科技50榜單覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、出行方式和汽車(chē)制造四大領(lǐng)域，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)涉及技術(shù)創(chuàng)新、財(cái)務(wù)健康、市場(chǎng)表現(xiàn)、資本認(rèn)可等六大維度，登榜企業(yè)被認(rèn)為是承載行業(yè)創(chuàng)造力和變革希望的集中體現(xiàn)，代表了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的重要組成部分。

　　地平線入選汽車(chē)科技領(lǐng)先企業(yè)榜

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入深化調(diào)整階段，在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中，新技術(shù)、新模式正在引發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與生態(tài)的深刻變革。畢馬威中國(guó)科技行業(yè)主管合伙人吳劍林表示：“數(shù)據(jù)，作為未來(lái)汽車(chē)新經(jīng)濟(jì)最重要的生產(chǎn)資料，將在產(chǎn)業(yè)變革中起到至關(guān)重要的作用。”

　　自動(dòng)駕駛作為汽車(chē)智能化變革的未來(lái)方向，需要在處理大數(shù)據(jù)量計(jì)算的基礎(chǔ)上，同時(shí)保證高效率、低功耗，以滿(mǎn)足豐富的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景落地，這給汽車(chē)智能化的進(jìn)一步發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

　　為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，地平線通過(guò)車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片為自動(dòng)駕駛提供充沛的算力。基于自研BPU架構(gòu)，地平線量產(chǎn)了中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片征程二代。征程二代芯片具備極高的算力利用率，提供超過(guò)4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力輸出可達(dá)同等算力GPU的10倍以上，而典型功耗僅為2W。征程二代還可提供高精度且低延遲的感知輸出，在滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)量計(jì)算、低功耗、高效率的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)典型場(chǎng)景對(duì)語(yǔ)義分割、目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別的需求。

　　隨著新基建這項(xiàng)國(guó)家級(jí)超級(jí)工程的落地，人工智能底層技術(shù)的稀缺性將逐步凸顯。無(wú)論是產(chǎn)品化還是商業(yè)化，車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片“從零到一”的突破以及示范效應(yīng)都至關(guān)重要。

　　2020年3月，隨著搭載征程二代的智能汽車(chē)長(zhǎng)安UNI-T的發(fā)布，地平線正式填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)AI芯片前裝量產(chǎn)的空白，并開(kāi)啟了車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。

　　目前，地平線已在ADAS、自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域賦能一大批行業(yè)頂級(jí)OEM、Tier 1和通訊運(yùn)營(yíng)商，包括長(zhǎng)安、紅旗、福瑞泰克、奧迪、佛吉亞、SK電訊、理想等多個(gè)頂尖企業(yè)在內(nèi)的合作伙伴，正與地平線一道，為加速我國(guó)人工智能和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合提供底層動(dòng)力。