浦林成山上市一年，從眾多中國輪胎企業中突圍，表現搶眼

　　10月9日，是浦林成山(01809.HK)上市一周年。

　　在過去一年里，面對復雜嚴峻的宏觀環境和行業形勢，這家總部位于山東榮成的老牌輪胎廠家，經歷了怎樣的變化？

　　業績亮眼 獲資本市場青睞

　　浦林成山成立于1976年，2018年10月9日在香港上市，是中國輪胎行業目前唯一一家香港上市企業。過去一年，浦林成山的市值管理十分穩健。其股票價格去年上市發行時為5.89港元，今年10月1日上漲到8.11港元。

　　穩健的市值背后，是出色的業績表現。

　　在嚴峻的外部環境下，浦林成山實現逆勢增長。

　　今年1-6月，這家輪胎企業銷售收入為28.74億元，同比增長8.8%；凈利潤為2.61億元，同比增長6.1%。同期，該公司輪胎銷量同比增長10.4%，其中，全鋼胎增長13.6%，半鋼胎增長4.8%，斜交胎增長45.3%。在這種良好勢頭下，國泰君安、東方證券、天風證券三大證券公司，均給予給浦林成山“買入”評級，看好企業的長久發展。

　　全球化發展布局 逐步成型

　　近年來，為了規避國際貿易壁壘及加強全球化，國內有實力的輪胎企業加快走出去步伐。“浦林成山始終堅持全球化布局的發展戰略。”在過去一年中，浦林成山取得了實質性進展。

　　浦林成山擁有中國榮成與泰國兩大生產基地，設立北美、歐洲兩大銷售中心，聯動中國總部，形成全球化發展布局。在海外市場，浦林成山還不斷完善渠道建設。其海外經銷商數量超過200個，覆蓋約130個國家及地區。今年上半年，這家輪胎企業海外半鋼胎替換市場銷量，同比增長12%。

　　智能制造升級 釋放核心競爭力

　　中國輪胎行業產能結構性過剩問題突出，中低端同質化的產能仍然具有相當規模，對行業發展升級形成阻力。近年來，隨著市場需求的升級，國內輪胎產業也開始進入轉型升級的關鍵期，產業集中度不斷提升。一批低端產能、競爭力不強的企業，被淘汰出局。

　　在此情況下，浦林成山率先接軌國際資本市場后，2018年到2019年接連啟動多個重大項目，在產能升級、研發能力提升等方面，進展明顯。

• “工業0標準”的泰國工廠進入建設期

　　2019年上半年，其首個海外工廠正式在泰國奠基、啟動建設，并按“工業4.0”標準設計，這意味著浦林成山將從“貿易輸出”轉向“高品質產品輸出、技術輸出和品牌輸出”，成為行業為數不多能夠海外建廠的中國輪胎企業，也有效的規避了貿易戰所帶來的業務風險，成為浦林成山實施國際化戰略的支撐和跳板。

　　該工廠初級階段，預計投資近3億美元，用于基礎設施和年產400萬條半鋼子午線輪胎（PCR）和80萬條全鋼子午線輪胎（TBR）生產線的建設，2020年中期可以實現投產。

• 國內擴產步伐同時加快

　　浦林成山同時也加快國內擴產進度：一期全鋼胎擴產已于今年上半年全線貫通，新增產能165萬條；半鋼胎擴建進入調試安裝階段，預計今年可新增產能190萬條。

　　研發迸發活力 新領域市場發力明顯

　　浦林成山作為老牌中國輪胎企業，在四十多年的發展歷程中，產品口碑上，特別是全鋼產品，一直都以“產品耐用、穩定可靠”獲得業內肯定。

　　其青島研發中心通過GB/T29490-2013知識產權管理體系現場審核。

　　該公司的多尺度全生命周期輪胎創新中心，被正式被認定為山東省輪胎制造創新中心。

　　值得關注的是，浦林成山在新能源領域也開展了一系列的舉措，聯合多家企業，成立了“新能源汽車輪胎協同研究室”加快新能源輪胎領域的探索。與此同時，其超高里程綠色輪胎、高里程新能源公交車專用產品、新能源電動車超低滾阻輪胎等三項技術創新項目也通過了評審專家組鑒定。

　　同時，為中國首個“5G+智能駕駛”智慧港口項目，即上海洋山深水港智能重卡示范運營項目，使用的上汽紅巖5G智能重卡提供了專配輪胎。

　　據浦林成山2019年中期年報披露，浦林成山輪胎進入了國內排名前十商用車主機廠配套體系，全鋼配套銷量較去年同期增長了27%。

　　企業發展穩健 獲得資本及業內青睞

　　“2019中國品牌價值評價信息發布”榮登能源化工類品牌價值榜單，位列輪胎企業第四名，同年入選“2019年山東省制造業高端品牌培育企業”。

　　 2004年，成山曾發展為中國三大輪胎制造商之一，如今以港股上市為契機，浦林成山開創了自身發展的新局面，正全面煥發新的生機。