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    2. 速騰斷軸原因,為什么別的車不斷?

      2023-11-16 18:48:44 作者:蔡金盛

      質(zhì)量問題,扭力梁式非獨(dú)立懸架技術(shù)含量較低,舒適性較差,但整體剛性較高,結(jié)構(gòu)簡單,成本相對低廉,是許多熱銷經(jīng)濟(jì)型車型常用的懸架方式。與之相比,多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,技術(shù)含量高,成本也相對較高,操控和舒適性好。

      速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)沒改款前的是后扭力梁懸掛,很單薄,震動較大或運(yùn)動速度較高時(shí)出現(xiàn)裂縫甚至斷裂的概率較大;改款后的14款速騰由于又改回多連桿,所以目前沒事。

      不過問題很快就出現(xiàn)了,采用非獨(dú)立懸掛的汽車當(dāng)一邊車輪上升時(shí),必然導(dǎo)致另一邊車輪下降,所以車身不能造的很低,必須給這種懸掛以左搖右擺的空間。

      速騰斷軸是指在正常行駛過程中,會突然出現(xiàn)斷軸。導(dǎo)致車輛無法行進(jìn)或出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)。

      這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。③來自側(cè)后方的撞擊力,比如被別的車超車時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下,車身可能見不著明顯外傷,因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上。

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