汽車駕駛感受

關于駕駛感受

另外為什么我的車開起來，有時候動機很順滑，像是在冰上溜冰，加速一踩就到，動如脫兔。有時候又感覺阻力大，就像在水泥地上旱冰，拖泥帶水，不情不愿 詳細>>

在一起肯定更完美，宋MAX萬人交車儀式與駕駛感受150公里。

提車作業從學就愛寫作業哎那也沒方法為與你們分享10。29日沈陽提車速150公里到家（有個證沒跟車起到說7天后能到臨牌也搞我偷偷摸摸路躲避JC 詳細>>

一萬4千公里駕駛感受

都說銳界天窗漏水，開了一萬公里，再大的風和雨我都沒有遇到過這情況，本身信心滿滿，但是，自從擼主開車回了一趟老家，結果就蒙逼了。也可能是因為擼 詳細>>

2017款奧迪A4L40運動版提車駕駛感受

先大概說說選車經歷：作為79年生人，小時候就覺得奧迪是很貴的車，只有有錢人才買得起。后來長大了，同樣距離自己很遙遠。只是在工作后有了些積蓄， 詳細>>

請求寶駿510真實農村駕駛感受與各方面缺點

本人湖北是湖北省孝感市大悟縣豐店鎮的普通自由職業一名，因手頭原因只能把裸車款定在6-8萬，在論壇看上顏值高 配置高的寶駿510身上，也在論 詳細>>

自駕來了趟烏鎮南潯古鎮游，談談駕駛感受

這個周末來趟古鎮游談談翼虎虎躍駕駛感受吧全程個人個孩1。2017新翼虎動力儲備我覺在合法駕駛范圍內還夠用自己轉速踩去話用定速巡航去加就子事1 詳細>>

哈佛H6 coupe帶給我的全新駕駛感受

后備箱真實夠大，后排可以坐3個人還寬松，外觀中規中矩。其實比較喜歡運動版，可發動機什么有樣沒必要花錢就選擇升級版。內飾做工可以說我看過國產車 詳細>>

哈佛H6帶給我全新的駕駛感受

后備箱真實夠大，后排坐3個人還很寬松。外觀中規中矩其實比較喜歡運動版的 可是發動機什么的有一樣 沒必要多花錢就選擇升級版的內飾 做工可以說是 詳細>>

哈弗M6帶給我全新駕駛感受

哈弗M6外觀采用加激進加年輕化設計手法整體造型為簡潔硬朗碩邊形進氣格柵造型夸張前保險杠與犀利車頭燈無在體現設計師希望取悅年輕消費者初心免鑰匙 詳細>>

領動1.4T駕駛感受

今年3月提車，剛剛做完二保又開了一千多公里。別看是渦輪發動機，渦輪介入的并不突兀，動力來的及時，而且油耗控制得很好，基本在城里開保持6個左右 詳細>>