在柴油版和3.6精導(dǎo)版之間糾結(jié),懂的朋友說一下1、空氣懸掛是不是容易壞?2、空氣懸掛在不升高車身的情況下,行駛過程中是不是比普通懸掛減掁效果 詳細(xì)>>
近期我的POLO小車因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)剎車時(shí)會(huì)偏方向,便到車行去檢查發(fā)現(xiàn) I 型膠套開裂(有一段時(shí)間了,但之前剎車不偏方向),就換了X型的。但在換的時(shí) 詳細(xì)>>
請問各位準(zhǔn)車主,卡宴空氣懸掛容易出現(xiàn)問題不?或者說沒有問題,或者說到一定使用時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)問題。還有請問,正常行駛懸掛調(diào)成多高算正常?如果想把 詳細(xì)>>
大家有沒有覺得卡羅拉懸掛比較硬,坐起來比較顛簸,舒適性不是太好 詳細(xì)>>
本人2011年3月購入6T,但是一直沒有認(rèn)證!今天看汽車之配置介紹是獨(dú)立懸掛的。之前一直以為跟別的配置的懸掛一樣的!所以請各位6T車主有知道 詳細(xì)>>
求技術(shù)貼,我的空氣懸掛提醒維修,剛啟動(dòng)不行開出去一段時(shí)間就自動(dòng)好了,這幾天徹底不工作了。去4s二次了,各種排查,檢測,最終還是沒解決問題,沒 詳細(xì)>>
求教大神關(guān)于GS5雙叉臂懸掛的問題!!!!!!!!!!!!!
請專業(yè)人士為我解答,傳琪GS5是雙叉臂式懸掛,而雙叉臂式懸掛對(duì)側(cè)傾和點(diǎn)頭的控制都很好,那為什么GS5的剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象很嚴(yán)重呢!!!! 詳細(xì)>>
今天看了網(wǎng)易的試駕,才明白,CS75確實(shí)仿的是RAV4的底盤,我不是說仿不好,開始我覺得比RAV4少橫向穩(wěn)定桿,后來我詳細(xì)的看了一下,RAV 詳細(xì)>>
經(jīng)太平洋的編輯證實(shí),CS75的后懸掛確實(shí)沒有防傾桿,也就是平衡桿。也就是說底盤不是仿的RAV4。或者說部分仿。但沒平衡桿,過彎側(cè)傾就會(huì)很大。 詳細(xì)>>
橫拖臂式的老帕怎么那么穩(wěn)呢,伊蘭特的后雙連桿沒它穩(wěn) 詳細(xì)>>