如何評(píng)價(jià)東本因質(zhì)量問(wèn)題召回2018款CRV？
鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，總算有個(gè)結(jié)果了。 剎車(chē)問(wèn)題還是很?chē)?yán)重的，這個(gè)涉及到生命安全。 也給所有廠商提個(gè)醒：不管你用什么技術(shù)，對(duì)于家用買(mǎi)菜車(chē)而言可靠 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)東本因質(zhì)量問(wèn)題召回2018款CRV？
一口一個(gè)日吹說(shuō)人家洗地扣帽子的也配談什么知乎風(fēng)氣，還有什么扯路試的，你家車(chē)企路試發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了不解決等上市了再召回?你當(dāng)路試100%發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)東本因質(zhì)量問(wèn)題召回2018款CRV？
本田：組織上已經(jīng)研究決定了，就由你來(lái)背這個(gè)鍋。 博世：我實(shí)在也不是謙虛啊，你說(shuō)我一個(gè)賣(mài)零件的怎么就背鍋了呢，我當(dāng)場(chǎng)就吟了兩句詩(shī)…… 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)東本因質(zhì)量問(wèn)題召回2018款CRV？
謝邀。 牛逼，牛逼，這算個(gè)超級(jí)大負(fù)面，博世的iBooster把鍋背穩(wěn)了。之前38號(hào)的評(píng)測(cè)中說(shuō)C-RV剎車(chē)用的是EPB，其實(shí)他說(shuō)的有誤，EP 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)豐田的可變壓縮比技術(shù)專(zhuān)利？
專(zhuān)利么，很多都是隨便申請(qǐng)申請(qǐng)的 請(qǐng)不要當(dāng)真。 大多數(shù)專(zhuān)利在授權(quán)后幾年以?xún)?nèi)申請(qǐng)人就不交錢(qián)放棄了。不是所有的專(zhuān)利都有討論價(jià)值的。當(dāng)年韓國(guó)坑日本 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)網(wǎng)上火熱的傳祺GS4車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)解體事件？
勸人接受事實(shí)非蠢即壞！！！ 最后一更 我站在消費(fèi)者角度的訴求是“車(chē)企未來(lái)應(yīng)該多采用高強(qiáng)度鋼做到日常用車(chē)側(cè)面小面積碰撞變型而不解體” 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)阿斯頓馬丁 DB11 這輛車(chē)？
既然是評(píng)價(jià)，那么老生長(zhǎng)談，我們就從外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格和動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)緯度進(jìn)行評(píng)價(jià)。而文末的第四章則更像是課外閱讀，是滲透工藝價(jià)值的干貨，同時(shí)也 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)《Re:creators》第19集？
在開(kāi)篇討論之前，我想先澄清的是我是Rec死忠粉，所以接下來(lái)說(shuō)的話(huà)都是以我自己的角度捕捉到的內(nèi)容，也是我最直接的看法，或許有人會(huì)覺(jué)得我只是吹， 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)8月24日在天津奧城快速路發(fā)生的車(chē)禍？
個(gè)人建議，先聊一下沃爾沃，再說(shuō)說(shuō)我對(duì)這事件中視頻車(chē)的看法。 從老款S80L到現(xiàn)款S60L，V40，XC60，都有開(kāi)過(guò)不少，我對(duì)沃爾沃的偏愛(ài) 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)8月24日在天津奧城快速路發(fā)生的車(chē)禍？
說(shuō)現(xiàn)在現(xiàn)在知乎就是預(yù)設(shè)立場(chǎng)歪屁股的大本營(yíng)一點(diǎn)不過(guò)分，也不知道從哪看出來(lái)的，就那么多說(shuō)人家開(kāi)斗氣車(chē)的，你們有駕照嗎？會(huì)開(kāi)車(chē)嗎？就我個(gè)人來(lái)看，這 詳細(xì)>>
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