奧迪車型命名規(guī)則再調(diào)整 改回用尺寸命名規(guī)則

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前據(jù)奧迪官方信我們獲悉，奧迪繼去年啟動(dòng)命名規(guī)則改革后，近日再度宣布重大戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)悉，奧迪將取消原定以奇偶數(shù)區(qū)分燃油車與電動(dòng)車的命名體系，轉(zhuǎn)而采用全球統(tǒng)一的透明化命名標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)沿用傳統(tǒng)命名框架，如 A4、A6、A8 等，并標(biāo)注 “TFSI” 或 “TDI” 代表動(dòng)力類型，在歐洲市場，“TDI” 用于標(biāo)識柴油動(dòng)力系統(tǒng)，其他市場主要用 “TFSI” 代表汽油車，電動(dòng)產(chǎn)品統(tǒng)一加上 “e - tron” 標(biāo)識。

　　奧迪命名體系歷經(jīng)三個(gè)階段演變：早期以數(shù)字序列區(qū)分車型定位的傳統(tǒng)模式；2022年提出"奇油偶電"的過渡方案；如今則轉(zhuǎn)向兼容性更強(qiáng)的整合型體系。最新方案明確，所有動(dòng)力形式的同平臺車型將共享核心名稱，通過"e-tron"后綴區(qū)分電動(dòng)版本。以即將于3月4日全球首發(fā)的第九代A6系列為例，燃油版將延續(xù)"A6"命名，電動(dòng)版則采用"A6 e-tron"標(biāo)識。

　　值得注意的是，中國市場將實(shí)施"雙軌并行"策略。一汽奧迪銷售事業(yè)部負(fù)責(zé)人向本報(bào)證實(shí)，國產(chǎn)第九代A6三廂版仍將保留"A6L"經(jīng)典命名，與加長版A6 e-tron形成"油電雙子星"組合。據(jù)工信部備案信息顯示，國產(chǎn)A6L將搭載第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，而A6 e-tron則基于PPE平臺打造，續(xù)航里程預(yù)計(jì)突破700公里。消息人士透露，該系列計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)同步上市。

　　■ 全球產(chǎn)品線重組計(jì)劃

　　據(jù)慕尼黑研發(fā)中心流出的產(chǎn)品規(guī)劃顯示：

　　A4/A5系列：現(xiàn)款燃油版持續(xù)生產(chǎn)至2027年，下一代將全面電動(dòng)化并整合為A4 e-tron；

　　A6/A7系列：當(dāng)前迭代為最后一代燃油車型，2030年前完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；

　　Q系列SUV：保留現(xiàn)有命名體系，2025年起全系標(biāo)配插電混動(dòng)選項(xiàng)。

　　大眾集團(tuán)CEO奧博穆在近期財(cái)報(bào)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)："品牌辨識度與產(chǎn)品延續(xù)性對豪華車企至關(guān)重要，奧迪的新命名戰(zhàn)略將確保其在轉(zhuǎn)型期維持市場認(rèn)知連貫性。"隨著3月4日全球發(fā)布會(huì)的臨近，這場命名變革能否為傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型樹立新范式，業(yè)界正拭目以待。