奇瑞A3輪胎多少錢

　　奇瑞A3的兩廂CVT自動版的輪轂設計的偏運動風格，鋁合金材質的寬5副條輪轂，輪胎尺寸是瑪吉斯205/55 R16。沒有使用高扁平比的輪胎也是對于舒適性的考慮，實際駕駛中，奇瑞A3的兩廂CVT自動版胎噪并不大，算是比較安靜的。輪胎價格在五百左右。

　　固特異(GOODYEAR) EagleEfficientGrip御乘(參考價格為 875元)

　　1創新型非對稱葉片分布設計包括大量化的尖銳邊角設計和接地面最佳化抓地。大量化的尖銳邊角設計能高密度抓地花塊邊角，來達到更大的抓地力;接地面最佳化抓地指在相同接地面積的前提下，提供盡量多的刀槽來提供最大化的抓地能力和彎道控制性能。

　　2在胎面底膠下添加了吸震膠能有效吸收因為地面不平而產生的震動和噪音。

　　3經濟燃油胎面橡膠配方指高混合比例的硅膠和剛性胎面底膠。高混合比例的硅膠能減少內部分子間的摩擦力;剛性胎面底膠指堅固的橡膠材料分布在花塊底部，其作用是幫助降低花塊因路面不平而引起的花塊移動，并且減少輪胎震動，從而降低油耗。

　　4靜音胎面花紋設計分為封閉式胎肩設計、胎面花紋塊的均勻性分布和垂直花塊邊緣設計。封閉式胎肩設計能有效阻止聲波的傳播，從而降低外部和內部的感知噪音水平;胎面花塊的均勻性分布使輪胎接觸地面時更為柔和，從而降低撞擊噪音，并阻止音頻的共振傳播;垂直花塊邊緣設計能減少花塊的剛性變形，降低花塊之間蠕動，有效避免輪胎在長期磨損后因花紋不均勻磨損產生的噪音。

　　倍耐力(PIRELLI) P7 (參考價格為938元)

　　優化的胎面花紋設計使 Cinturato P7在輪胎運行時噪音排放降低，消除駕駛疲勞，讓您享受更休閑和舒適的駕駛體驗。在全新的高科技化合物材料的幫助下，接地壓力分布更合理，使磨損更加均勻，并降低了令您不快的震動和噪音排放。

　　四條寬闊的縱向溝槽為接地面帶來更有效的排水。

　　緊密的中央胎塊和堅實的胎肩設計，可以使輪胎在急轉彎時也能保持不變形，發揮絕佳的安全性。

　　實際駕駛中，A3的DVVT發動機給人感覺注重低扭輸出，加上CVT變速器的放大效果，起步時動作很輕盈，0-30km/h加速非常輕松。隨著油門深度的增加，變速器會執行類似降檔的動作，提高發動機轉速以獲取更多的動力輸出，但同時也伴隨著較為明顯的發動機嚎叫聲。

　　當加速過程結束后，速度穩定了，那么變速器會自動地把傳動比放大，降低轉速，以達到省油的目的。即使是跑高速，發動機轉速也能控制在一個理想的水平。總的來說，A3的CVT變速器工作挺積極的，對于油門深度的變化非常敏感。手動模式下進行升擋或者降擋動作，變速器都果斷執行，雖然換擋時間不算十分快，但平順性可圈可點。

　　在路況不太理想的國道上行駛，A3不會有底盤松散的感覺，同時也能感受到后輪獨立懸掛的好處，各種震動被有效過濾，尤其是通過減速帶的時候，車身并沒出現明顯晃動，讓人放心。但另一方面，遇到路況不理想的時候，各種震動造成的聲響也會對車內乘客造成一定的干擾， 期待隔音處理的加強。