思域操控性怎么樣

　　思域包含普通1.8L車型在內的全系車型在家用功能上都能展現足夠的魅力，首先它的行駛素質比較高，對駕駛者而言，操控思域都是得心應手且不失駕控樂趣的一件事。i-VTEC引擎的低轉高扭特性也使得它更貼近民用范疇，自然吸氣的思域油門響應較為直接，即踩即有，雖然發力不夠渦輪增壓來的猛烈，但日常家用也算得上活躍。科技感足夠前衛的內飾設計讓駕駛者在行車時保持愉悅的心情。總之，從駕駛者角度出發，思域作為家轎是一部優秀的車。

　　另外思域的濾震也比較好，在鵝卵石路上駕駛振動并不大，通過底盤傳到車內的振動并不算明顯。行駛時的側向支撐也還不錯，不過由于避震器的行程相對稍長，使得彎道時側傾還是有些明顯。

　　作為一款以省油而聞名于世的中級車，CIVIC誕生近40年來一直是全球中級車市場最具競爭力的車型，并且一向以前瞻時代、領先同儕的產品力而著稱。第九代CIVIC(思域)在傳承CIVIC品牌優良基因基礎上，實現精品升級，將低油耗，高動力發揮到了極致。

　　第九代CIVIC(思域)沿用了經典的i-VTEC發動機，將動力性與經濟性完美兼顧，而新增的EPS電動助力轉向裝置配合ECON(智能化綠色駕駛輔助系統)，通過減少轉向系統對動力的消耗和穩定發動機的工作狀態減少不必要的能源消耗，進一步提升全系的燃油經濟性。1.8L車型的綜合工況油耗僅6.8L/百公里，“最省油中級車”的稱號可謂實至名歸。