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        奧迪A4L 2.0T高功率車(chē)型采用的是2.0L/直列四缸/渦輪增壓/AVS系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī),起具體參數(shù)如下:加速(0-100公里/小時(shí)):7.43秒 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)):41.5秒 實(shí)測(cè)油耗(升/100公里):8.6升

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        日常駕駛中,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)拖動(dòng)超過(guò)1.6噸的新A4L并不吃力。油門(mén)不算敏感,所以起步時(shí)需要稍深的油門(mén)。起步后能感覺(jué)到動(dòng)力輸出比較充沛。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出較輕柔,超過(guò)1500轉(zhuǎn)時(shí)有不錯(cuò)的扭矩輸出。雙離合變速箱多數(shù)時(shí)候讓人感覺(jué)不到它的存在,換擋輕微,速度也非常的快。對(duì)于腳下油門(mén)的響應(yīng)也比較積極。日常駕駛時(shí)油門(mén)比較緩慢,變速箱通常不會(huì)讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速上升不快。但如果稍稍對(duì)油門(mén)施力,會(huì)感覺(jué)變速箱也活潑許多。高速巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算高,我們?cè)囻{時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在80公里時(shí)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)左右。不同駕駛模式下的駕駛體驗(yàn)差別很明顯,在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤(pán)的回饋力度明顯變沉,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也一直控制在2000轉(zhuǎn)以上,這時(shí)會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)比較狂躁不安,深給油時(shí)提速非常酣暢淋漓。在節(jié)能模式下動(dòng)力表現(xiàn)一般,轉(zhuǎn)速一直控制在比較低的水平,并且即便深踩油門(mén)也不會(huì)有快速提速的感覺(jué)。 

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