就在特斯拉第一季度財(cái)報(bào)電話會議上，CEO埃隆·馬斯克表示，跨界電動車Model Y理想狀況下將會在2019年末或2020年左右推出。

　　值得注意的是，馬斯克將這臺Model Y定義為特斯拉能夠在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬輛的關(guān)鍵。而且，新車將會在Model 3共享平臺。這意味著Model Y將會是一臺緊湊型跨界SUV。

特斯拉Model Y

　　除此之外，馬斯克表示，新的平臺將會擺脫12V的電池架構(gòu)系統(tǒng)，不會再有鉛酸電池的出現(xiàn)。所以目前的Model 3平臺還將繼續(xù)改進(jìn)以加入新的能源系統(tǒng)。與此同時(shí)，Model Y將成為首臺采用全自動化平臺生產(chǎn)的車型。

　　不過令人意外的是，在國外媒體的調(diào)查中，有58%的網(wǎng)友表示不想在Model Y上再看到類似于Model X上的鷹翼門，理由是這貨太復(fù)雜了，買車還要額外為其買單并不劃算，其維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也高。

　　編輯點(diǎn)評：由于Model E的名字已經(jīng)被福特所搶注，所以特斯拉只能將其命名為Model 3。要是原先的計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，Model Y的加入將使得特斯拉的車系成為SEXY(性感)組合，可惜了。