2月銷量遭滑鐵盧 百年長安繼續沖刺百萬?
作者:佚名 標簽:長安 福特 銷量 2017-10-18 15:26:47
3月7日晚,長安汽車公布了今年2月份產銷快報。2月銷量共完成46335輛,較去年同期的64284輛下降了27.9%。1-2月累計銷量為10萬多輛,與去年同期的16萬輛相比大幅下跌32%。全系車型銷量遭滑鐵盧,數據異常慘淡,其百萬年銷量目標或將繼續延期。
1.故事要從長安福特常年占據投訴榜說起
長安福特自2001年成立以來,一直都是以合資品牌領域的中堅力量存在。在過去的幾年中,?怂、蒙迪歐等車型一直是消費者關注的焦點,尤其是緊湊型車領域的?怂梗浭窃落N3萬+的Bug級存在,讓德系、日系乃至自主品牌艷羨不已。但好景不長,因為后排乘坐空間和雙離合變速箱的問題,?怂菇衲暌崖淦堑讲8000臺的地步。其實長安福特成為投訴榜一大“贏家”也不是今年才開始的事兒。話不多說,我們現在就來數數長安福特旗下的車型到底存在哪些問題:
?怂梗鹤兯傧洚愴,離合器抖動異響。話說福克斯為啥這么慘?還不是自己作的。本來占領著運動A級市場是妥妥的穩,非得整什么雙離合,結果抖動、漏油的投訴數不勝數。而且后排乘坐空間的問題一直未解決,只能等著被昂克賽拉、思域反超。
蒙迪歐:密封性差,車身漏水,變速箱漏油,換擋異響問,車內有異味。想當年蒙迪歐也是月銷過萬的B級霸王,這個月只賣了5000多臺。而且對于消費者最關心的問題——是什么造成了異味?廠商似乎也無從著手,真是苦了那些維權的消費者,還得繼續開著" 長福蒙臭臭 "。
翼虎:斷軸,固特異輪胎起皮塊脫落,制動系統異響問題。車子還能斷軸,翼虎真是在這方面大大增長了車主的見識。這款車自從上市之后就開始問題不斷,先是加價銷售,再是斷軸,現在又以輪胎起皮塊脫落,制動系統異響問題屢遭投訴,還能讓人更無語點嗎?
銳界:質保期內水溫燈亮,故障燈亮。銳界是長安福特品牌下銷量下滑最少的一款產品,這款車時尚的外觀和7座其實深受消費者的喜歡,但由于車主投訴質保期內水溫燈亮,故障燈亮,結果廠家以油品問題拒賠,這理由真是聞所未聞,請問福特到底要去哪里加油?
2.銷量下跌的背后
縱觀整個長福的產品線,福睿斯是長安福特旗下唯一實現了銷量增長的車型,也是銷量的中流砥柱。作為中國的特供車型,福睿斯靠著更加寬敞的空間和相對沉穩的造型得來的成功好像也是理所當然?其中長安福特下滑幅度最大。2月,長安福特銷量僅為46,335輛,同比下降了27.92%,前兩個月累計銷量為116,573萬輛,同比下跌了27.72%。曾經的明星產品“翼虎”,2月銷量僅4,308輛,同比猛降56.81%。
為什么會出現這種狀況?究其主要原因,不過兩點。
第一,新車型研發滯后。邁騰換代,傳祺 GS8 已經上市,而同級別的蒙迪歐、翼虎還是老套路。再加上旗下三款車型的幾次改款都沒折騰出個所以然,市場上同級別產品卻逐漸豐富。在新車型的研發方面,福特顯然還沒有跟上腳步。
第二,品控環節的缺失。樹立一個品牌,十分的不易,尤其是百年品牌,但是,推到一個品牌往往很快。在斷軸門、異響門、漏油門鬧得滿城風雨時,長安官方卻遲遲無回應。目前仍有許多車主依然“掙扎”在維權的路上,這個美系品牌給我們留下的印象越來越差。事實證明,官方敷衍的態度根本解決不了任何問題。隨著情況愈演愈烈,2月多半主銷車型的銷量腰斬就是市場對長安福特的有力回饋。
3.?怂“一哥”地位能否再回?
?怂挂恢弊鳛楦L“一哥”,其地位被替代是從2015年開始的。它的替代者就是“中國特供車”福睿斯。福睿斯在2014年12月上市,上市后的第一年,福睿斯的銷量就超過了?怂埂2016年福睿斯累計銷量為296,867輛,和上年同比增長39.85%,而?怂2016年銷量僅增長了約4.1%,“此消彼長”特征明顯。只能嘆一句“本是同根生,相煎何太急”啊。
不過下一代?怂姑髂瓴艜鲜,屆時到底是繼續“份額互換”還是兩者攜手把份額做大,這誰都說不準。
與其說是在問福克斯的“一哥”地位能否重回,不如說我們是想知道長福在未來到底會走向何方?福特官方稱,今年一季度長安福特正在積極調整訂單儲備,“目前經銷商門店的客流量已經顯著回升”。此外,今年年內長安福特規劃了包括翼博在內的新車型,對于2017年的整體銷量仍感到樂觀,有望在2016年銷售紀錄的基礎上繼續走高。
長福在2016年達到了95.7萬的全年銷量,離" 百萬銷量 "的預期只差一步之遙。而2017年以來,長福 1-2 月兩個月的總銷量才十萬輛出頭,同比16年1-2月下跌 32%。但官方仍舊充滿信心,我們也不能說啥。只能希望長福能在新車上將品控做好。
編輯點評:“墻倒眾人推”,長福的野蠻增長算是告一段落了。汽車出現質量問題時采取回避態度實在不是一個值得提倡的做法,第一時間誠實面對,正面解決,做好公關才是上策。這不僅是為自己的品牌負責,也是在討好你的上帝。