近日，通用Cruise CEO Kyle Vogt接受福布斯采訪，透露了通用自動駕駛項目的現(xiàn)狀和通用未來的規(guī)劃。早在上個月17日就有外媒曝出，通用和Lyft將在明年推出數(shù)以千計的Bolt自動駕駛測試汽車。當(dāng)時通用和Lyft都拒絕評論這一事件，而此次的采訪Vogt也仍未直接回應(yīng)這一事件，只是表示在2018年這個節(jié)點“不值得驚訝”。

雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車

　　實際上，通用自去年3月收購Cruise Automation后，就一直表現(xiàn)得非常低調(diào)，對于外界的質(zhì)疑聲并未有公開回應(yīng)。Kyle Vogt在此次采訪中透露：Cruise在被收購時，只是個46人的小團隊，擁有一兩輛日產(chǎn)Leaf測試車，但現(xiàn)在擴充到了150人，并在美國加州、亞利桑那州和密歇根州三地的雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車共有50輛左右。而且這些汽車在硬件上都配備了激光雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)，而軟件方面采用了Cruise開發(fā)的360度視覺感知系統(tǒng)和Vogt遮遮掩掩的云端通信系統(tǒng)。

通用自動駕駛車隊會很快面世

　　Cruise即使被通用收購也一直保持著獨立運作。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是一個很聰明的做法。有趣的是，最近福特收購Argo.ai也采取了這種形式，即便Argo.ai在未來會成為福特的全資子公司，但仍會保持獨立運作狀態(tài)。

　　編輯點評：古人云：事以密成，語以泄密。出人意料的成功往往最能使人們心悅誠服，這也許會成為汽車產(chǎn)業(yè)界規(guī)模最大的自動駕駛汽車測試計劃，尤其是通用神神秘秘的態(tài)度也更加讓人期待。