據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，寶馬集團(tuán)官網(wǎng)宣布聯(lián)合以色列Mobileye公司。并將從2018款車型開始使用Mobileye公司的"Road Experience Management，REM"(道路體驗(yàn)管理數(shù)據(jù)生成技術(shù))，而收集的數(shù)據(jù)將移交HERE進(jìn)行再加工。

寶馬無(wú)人駕駛汽車 

　　寶馬此次的舉措可謂面面俱到，寶馬計(jì)劃將在下半年投放40輛無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行道路測(cè)試，并將給車輛配置Mobileye公司的基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)。寶馬官方稱，本次的合作將能夠提供高清地圖從而使無(wú)人駕駛更加安全，系統(tǒng)反應(yīng)更為敏捷。同時(shí)，為了提高高清地圖的制作與更新速度，寶馬將收集到的路面數(shù)據(jù)提供給HERE，后者為德國(guó)數(shù)字地圖公司，HERE會(huì)將收到的數(shù)據(jù)更新為自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)時(shí)云服務(wù)。

　　上面提到的REM系統(tǒng)由Mobileye公司研發(fā)，通過(guò)視覺(jué)傳感器對(duì)靜物圖像以及道路變化進(jìn)行掃描形成數(shù)據(jù)。由Mobileye將實(shí)時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)與車載數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比，并找到不同處。數(shù)據(jù)對(duì)比的過(guò)程在車輛中進(jìn)行，并只傳輸區(qū)別之處，從而最小化的利用數(shù)據(jù)帶寬。在車輛收集到的數(shù)據(jù)匯集完成，并通過(guò)Mobileye的認(rèn)證之后，將會(huì)傳輸?shù)降貓D的合作者手中。而在與寶馬的合作中， 地圖的合作者就是HERE。在HERE將收集到的數(shù)據(jù)與自己原有的地圖進(jìn)行整合之后，會(huì)將信息重新返回到使用該地圖的網(wǎng)聯(lián)車輛，無(wú)人駕駛車輛在進(jìn)入地圖所在區(qū)域之后，將會(huì)使用HERE提供的高清地圖自動(dòng)調(diào)整路線。

　　就在過(guò)去的一周中，大眾也宣布了與Mobileye達(dá)成協(xié)議并也將使用REM系統(tǒng)。在2018年大眾和寶馬推出的新車型將會(huì)是第一批配置Mobileye的EyeQ4芯片和軟件的車輛。同時(shí)，寶馬計(jì)劃在2021年推出4級(jí)無(wú)人駕駛汽車。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：數(shù)據(jù)整合與高清地圖制作是無(wú)人駕駛技術(shù)中重要的組成部分，寶馬的此次協(xié)議可謂將兩項(xiàng)要素成功整合，相信接下來(lái)寶馬的無(wú)人駕駛技術(shù)將會(huì)更加成熟。