在去年4月的北京車展之際，現代汽車展示了旗下新能源車型IONIQ。這是現代汽車宣布的一項長期研發項目，將涵蓋新能源車、自動駕駛等領域，旨在于通過重新定義未來的創新移動生活方式，來提高現代汽車用戶的生活品質。

現代IONIQ

　　IONIQ是全球首款采用三種類型電力技術的專用車型，包括HEV混動、PHEV插電式混動以及EV純電動版。在外觀上，現代設計師強調未來概念，通過流體外觀和空氣流道來打造出色的空氣動力學性能，圓潤平滑的車身風阻系數低至僅僅0.24。而混動版和純電動版在前臉部分還會有細微的差別，混動版上黑色的中網進氣格柵在純電動版上變成了灰色的磨砂面板，進一步降低了風阻。

HEV和EV前臉對比

　　動力方面，混動版IONIQ將搭載全新的Kappa 1.6 GDI發動機，熱效率達到了40%。77kW的發動機搭配32kW的永磁同步電機，匹配六速雙離合變速器，再加上智能設置齒輪和換擋策略，無論是加速性能還是換擋平順度，亦或者是燃油經濟性都在同級別車型中處于領先地位。1.56kWh的電池包被放置在后座下方，解放了后尾箱的空間，也降低了該車的重心。

混動版發動機艙

　　而純電動車型上，IONIQ EV采用88kW的電機，單級變速器為目前電動車上最常見的換擋機構。“僅僅”28kWh的鋰電池組就能夠提供超過250km的續航。在未來要是再換上更大容量的電池，續航能力將相當可觀。在搭配100kW快速充電樁使用時，僅需要24分鐘就能夠充滿80%的電。當然了，普通的家用220V充電插口也能夠為IONIQ充電。

純電動版電機

　　據悉，IONIQ預計將于今年3月份以進口車的形式進入中國，包括HEV混動版和EV純電動版，具體售價暫未公布。

　　編輯點評：作為一臺小車，推出伊始就是以新能源車的形象示眾，這也凸顯了現代汽車對于新能源車領域的重視。而由于各個地區在充電樁建設配套上的不同，差異化的動力搭配也讓消費者能夠結合自身需求來進行選擇。