在12月2日的奧迪新Q5發(fā)布會(huì)上，奧迪技術(shù)總監(jiān)Alexander Riedel在接受采訪時(shí)說，奧迪希望在未來五到十年內(nèi)成為一家“電氣化公司”，而全新的Q5已經(jīng)具備了電氣化技術(shù)的基礎(chǔ)，未來的Q7系列也將往此方向發(fā)展。

全新奧迪Q5

　　而關(guān)于電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電時(shí)長(zhǎng)的問題，Riedel說，奧迪的理念就是生產(chǎn)動(dòng)力更為強(qiáng)勁的車型以滿足外界對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的需求，“續(xù)航里程和充電時(shí)長(zhǎng)都至關(guān)重要，奧迪的下一款電動(dòng)車目標(biāo)是達(dá)到500公里左右的續(xù)航里程。不過消費(fèi)者們既希望汽車行駛距離長(zhǎng)一些，又想要有較短的充電時(shí)間，那么這兩種技術(shù)我們都會(huì)大力發(fā)展。”

全新奧迪Q5

　　編輯點(diǎn)評(píng)：之前大眾尾氣“排放門”事件對(duì)于整個(gè)大眾集團(tuán)旗下的子品牌影響頗大，而大眾也寄希望于通過發(fā)展新能源汽車來轉(zhuǎn)移公眾對(duì)于“排放門”的注意力。電動(dòng)車的技術(shù)積累不是一朝一夕的，奧迪想要在電動(dòng)車領(lǐng)域完成彎道超車？技術(shù)基礎(chǔ)的積累才是至關(guān)重要的，凡事都別想著有捷徑。