11月7日，特斯拉在官網(wǎng)宣布將取消超級(jí)充電站終身免費(fèi)充電福利。自2017年1月1日起，訂購(gòu)特斯拉汽車可享受每年400千瓦時(shí)的免費(fèi)充電額度（大約可以跑1000英里），超額部分將收取一定費(fèi)用，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未明，但該費(fèi)用會(huì)遠(yuǎn)低于燃油車使用成本。

特斯拉超級(jí)充電站

　　特斯拉終身免費(fèi)充電服務(wù)向來(lái)是其賣點(diǎn)之一，此次運(yùn)營(yíng)收費(fèi)改革并不影響其現(xiàn)有用戶和2017年1月前訂購(gòu)或2017年4月1日前交付新車的用戶，卻很大程度刺激了一直持幣代購(gòu)的潛在客戶盡早購(gòu)買特斯拉，提高年底銷量。

特斯拉超級(jí)充電站

　　然而，在被特斯拉視為第二大主要消費(fèi)市場(chǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，充電收費(fèi)似乎會(huì)導(dǎo)致更多客戶流失。盡管特斯拉強(qiáng)調(diào)收費(fèi)是為了擴(kuò)建超級(jí)充電站而非牟利，但這些充電站并不能滿足我國(guó)龐大的市場(chǎng)需求。特斯拉設(shè)想的家庭充電為主，超級(jí)充電站為輔的模式并不符合中國(guó)市場(chǎng)，畢竟國(guó)內(nèi)擁有獨(dú)立車庫(kù)的人甚少，公共停車場(chǎng)亦未大范圍設(shè)置充電裝置。充電問(wèn)題依然是特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推廣的一大難題。

特斯拉

　　編輯點(diǎn)評(píng)：特斯拉在國(guó)內(nèi)雖然可以申請(qǐng)新能源牌照，但畢竟是進(jìn)口車型，無(wú)法享受國(guó)家優(yōu)惠補(bǔ)貼。而國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪推出的秦、唐、宋等混動(dòng)車型則頗受歡迎，非但不用苦等搖號(hào)，還能享受政府購(gòu)車補(bǔ)貼，同時(shí)解決了中途沒(méi)電的困擾。