近日，凱迪拉克推出CT6插電式混動(dòng)版，并分別在2016洛杉磯車(chē)展和本屆廣州車(chē)展上亮相。該車(chē)將于明年春季率先在美國(guó)上市，繼而陸續(xù)投放到各大核心市場(chǎng)，起售價(jià)約合人民幣51.6萬(wàn)元。

凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車(chē)型

　　凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)基本與其普通版車(chē)型保持一致，但該混動(dòng)版車(chē)型增加了一個(gè)充電接口，其門(mén)板飾條下多出了“PLUG IN HYBRID”標(biāo)識(shí)以表明其身份。

凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車(chē)型

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，混動(dòng)版車(chē)型采用科技感十足的設(shè)計(jì)理念，能夠在中控屏幕上和儀表盤(pán)上顯示動(dòng)力能量流、電量和動(dòng)力狀態(tài)等信息。配置上，該車(chē)配備了流媒體后視鏡、后排娛樂(lè)系統(tǒng)以及夜視系統(tǒng)等功能。

凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車(chē)型

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版車(chē)型搭載了由一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為340ps，峰值扭矩為586N·m，百公里油耗低至3.0L。純電模式下，該車(chē)最大續(xù)航里程達(dá)80km,最高時(shí)速達(dá)126km/h。

凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車(chē)型

　　編輯點(diǎn)評(píng)：CT6插電混動(dòng)版車(chē)型標(biāo)價(jià)雖然比其汽油版高，但扣除政府補(bǔ)貼后，實(shí)則比汽油版更優(yōu)惠。另外，混動(dòng)版的效能也更高，能耗更低。那么，在ELR混合動(dòng)力車(chē)敗北停產(chǎn)之后，CT6插電混動(dòng)版又能否戰(zhàn)勝特斯拉呢？