全球首款互聯網汽車——榮威RX5在今年7月6日上市后銷量節節攀升，上市不到三個月訂單就已經突破5萬臺。而在本次廣州車展上，上汽也兌現了之前RX5上市發布會上的承諾，推出了RX5的混動版——eRX5。

榮威eRX5

　　eRX5在外形上和燃油版RX5最大的不同就是“大嘴”造型的中網，并且在左前翼子板處有“NetGreen”字樣，而輪轂造型也和普通RX5的不太一樣。

榮威eRX5

　　內飾設計則延續了燃油版的風格，配備了10.4英寸的中控顯示屏，儀表盤變成了12.3英寸的液晶顯示屏。與此同時，eRX5還配備了獨立的空氣凈化器，對于空氣中PM2.5的過濾是相當有效的。與RX5高配版一樣，eRX5同樣搭載了阿里YunOS智能互聯系統。

榮威eRX5

　　動力方面，eRX5采用了燃油版的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，搭配41匹馬力的電動機，純電動續航為60km，能夠滿足城市通勤需求。該車綜合最大扭矩達到恐怖的704牛·米，工況下百公里油耗僅為1.6升。

榮威eRX5

　　編輯點評：榮威這次把混動的技能也給點上后，RX5搖身一變成了“全球首款互聯網新能源汽車”。如果實際真如數據上顯示的擁有高達704牛·米的扭矩和百公里1.6升的油耗表現，eRX5也許真的能成為“合資品牌SUV殺手”。