據(jù)Digital Trends網(wǎng)站的消息，摩托車將在未來(lái)發(fā)生巨變，最快在明年就可能能在路上看到自平衡摩托車。什么叫自平衡摩托車？就是不用腳架，摩托車自己也能平穩(wěn)站立。

自平衡摩托車概念圖

　　GyroCycle原型產(chǎn)品利用內(nèi)部飛輪制造的陀螺效應(yīng)來(lái)保持平衡。在高速行駛時(shí)，陀螺效應(yīng)較為明顯，騎摩托車的人都能感受到。但GyroCycle的原型產(chǎn)品即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能保持平衡。除此之外，陀螺效應(yīng)有效降低了摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)失去動(dòng)力而滑倒的可能性，這使得騎車人能更好的控制摩托從而提高了安全性。

　　Digital Trends表示，新、老騎手將在自平衡摩托車上受益。初學(xué)者將無(wú)需再學(xué)習(xí)如何保持這么一個(gè)大家伙平衡，而老年的騎手在沒(méi)有足夠力量保持摩托車不倒的情況下仍舊可以駕馭平衡摩托車。在當(dāng)今市場(chǎng)，這種需求推動(dòng)了三輪摩托車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，而GyroCycle將提供一款可媲美三輪摩托車的二輪摩托車。

自平衡摩托車概念圖

　　當(dāng)然，計(jì)劃在市場(chǎng)推出首款應(yīng)用陀螺效應(yīng)的摩托車的廠家并非只有Thrustcycle一家。就在不久前，BMW就公布了自主設(shè)計(jì)的Vision Next 100系列的概念摩托車Motorrad。這些摩托車的共同特點(diǎn)都是更安全，設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，噪音更小。

自平衡摩托車概念圖

　　當(dāng)然的，在價(jià)格方面，這些新型摩托車不會(huì)便宜。但這也許將成為GyroCycle的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，雖然尚未正式公布價(jià)格，但Thrustcycle暗示其產(chǎn)品價(jià)格將低于2萬(wàn)美元(約合人民幣13.9萬(wàn)元)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在不久的將來(lái)，摩托車將不再是難以駕馭或者安全性不佳的代名詞，陀螺效應(yīng)技術(shù)將是具有劃時(shí)代意義的。只是我不禁想問(wèn)，這樣一個(gè)技術(shù)是否將會(huì)使得駕駛摩托車的樂(lè)趣大打折扣呢？