近日，據外媒報道泰克魯斯·騰風已經決定將型號為AT96的概念超跑量產，新車最大的特點是搭載了功率超過千匹的燃氣輪機。據介紹，泰克魯斯·騰風AT96搭載一套名為TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技術，也就是燃氣輪機增程電動技術。這款概念車擁有非常驚人的1044馬力，同時它的續航里程達到2000公里以上。

　　“1044馬力”是怎么來的呢？這款超跑使用了6臺電機，每個前輪由一部電機驅動，后輪使用四電機設計，每個電機都配備了獨立的變頻器。6部電機配合使用，使峰值功率達到了768kW（1044馬力），最大扭矩預計超過了8600Nm。如此夸張的動力儲備，AT96超跑零到百公里加速僅為2.5秒，電子限制最高車速為305km/h。通過ECU的扭矩矢量控制，計算出每個電機所要輸出的扭矩，以此來實現高速行駛過程中的穩定性。

　　2000公里的續航里程是怎么來的呢？這輛車本質是一輛“插電式混動車”，但是他們選擇的增程器有點特殊，是“微型燃氣輪機”。微型燃氣輪機位于車輛中部，在乘客和后輪電機之間。它只負責發電，不負責驅動車輪。這臺微型燃氣輪機轉速可以達到96000rpm，可輸出36kW，可在40分鐘內為電池充滿電。電池組由2376節18650柱狀錳酸鋰電池組成，容量20kW，電壓720V，使用液冷系統。在加滿油，充滿電的情況下，宣稱可以跑2000公里，理論油耗是0.18L/100km；如果是空電行駛，只用微型燃氣輪機發電，油耗大約是4.8L/100km。

　　預計，泰克魯斯·騰風的試產車將于2017年日內瓦車展亮相，但具體銷售可能要等到2018至2019年。

　　編輯點評：該車的數據是如此的夸張，1044馬力，2000公里續航實在是欺負人。燃氣輪機增程電動技術確實是黑科技，2000公里的續航似乎趕上飛機了，但是夸大的成分比較大。造車還是需要腳踏實地的做，對國產汽車要多支持鼓勵，才能有更多黑科技出現。