據(jù)外媒最新消息，由于開(kāi)發(fā)遇阻和人事調(diào)整，蘋(píng)果已經(jīng)調(diào)整了電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)計(jì)劃和時(shí)間窗口期，原計(jì)劃在2020年推出的首款電動(dòng)汽車(chē)將延期至2021年。

        眾所周知，蘋(píng)果早前就希望能夠進(jìn)軍智能汽車(chē)行業(yè)分一杯羹。在近半年的時(shí)間里蘋(píng)果向福特、通用、豐田、特斯拉和多家電池公司揮起了鋤頭，挖走了數(shù)百名員工，甚至包括特斯拉以及CNC Machine的高級(jí)員工也紛紛加盟蘋(píng)果，這也可見(jiàn)蘋(píng)果不希望再吃“老本”的心思有多么迫切。

       此前有很多流言傳出，蘋(píng)果旗下第一款電動(dòng)車(chē)有可能會(huì)在2019年推出，這個(gè)大殺器將被提前祭出。不過(guò)現(xiàn)在恐怕要令多數(shù)人失望了。

       馬斯克也曾表示，如果蘋(píng)果電動(dòng)車(chē)在2020年上市，則已經(jīng)為時(shí)太晚。屆時(shí)特斯拉有可能發(fā)布下一代電動(dòng)汽車(chē)，所以蘋(píng)果汽車(chē)還能不能有這種續(xù)航上的優(yōu)勢(shì)也是一個(gè)未知數(shù)。不過(guò)也有外媒分析人士指出，不管蘋(píng)果是在2019、2020、2021中的哪一年進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，都會(huì)面臨同樣的挑戰(zhàn)，并無(wú)多大區(qū)別。

       編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)稱(chēng)，目前蘋(píng)果汽車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)600人。另外，蘋(píng)果最近還在硅谷地區(qū)購(gòu)置土地和房產(chǎn)用來(lái)容納汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。只能說(shuō)，有錢(qián)真任性。不過(guò)目前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，蘋(píng)果又缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，搞不好最后連湯都沒(méi)得喝。