混合動力車輛是一種配有充電插口和具備車載供電功能的純電能驅(qū)動的電動乘用汽車。目前該類型的車都是配備車載電池的同時還配備一個較小排量的發(fā)動機，但發(fā)動機不做動力輸出。這類車通過消耗車載儲存的電能來行駛，當系統(tǒng)判斷電量低于一定儲備時，配備的發(fā)動機會啟動為車載電池充電，從而起到了增加行駛里程(增程)作用。

　　目前常見的增程式混合動力車輛有雪佛蘭的沃藍達Volt、寶馬i3增程版等。

增程式電動汽車的優(yōu)點：
1、可純電動模式運行，所需電池容量小，造價低且不會發(fā)生缺電拋錨現(xiàn)象。
2、可混合動力模式運行，目前傳統(tǒng)燃油車工作環(huán)境完全相同，不增加任何設施。
3、可插電式方模運行，在混合動力基礎上進一步提高節(jié)油率。
4、電池充電功率小，不必建設大型充電設施。
5、電池充放電可以淺充淺放，有利于電池壽命。
6、具有外接充電方式，能利用夜間得低價低谷電充電。
7、結(jié)構簡單，電機直驅(qū)，易于維修保養(yǎng)，易于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
8、節(jié)能：發(fā)動機一直處于最佳工作狀態(tài)，效率高，排放小。
9、減排：綜合節(jié)油率高，現(xiàn)有技術就可節(jié)油50%以上。

增程式與插電式的比較：
相同點
1、都具有外接充電方式，能利用夜間得低價低谷電充電。 　
2、都可以實現(xiàn)混合動力模式運行。

不同點
插電式： 　1、采用機械動力混合結(jié)構，離合器、變速箱等，結(jié)構較復雜。 　
                   2、發(fā)動機工作狀態(tài)與汽車行駛速度有關。 　
                   3、可以是串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)結(jié)構。 　
增程式： 　1、電機直驅(qū)，無離合器、變速箱，結(jié)構簡單 　
                   2、能進行純電模式行駛。 　
                   3、 發(fā)動機一直處于最佳工作狀態(tài)，排放小、效率高。