以后的汽車不再是單純的機械了，次世代汽車正走向消費電子領域。除了汽車的動力和設計，操作體驗越來越重要，我想沒人能拒絕特斯拉的那塊大屏。汽車電子的體驗越來越牛，功能越來越多，而這些功能都需要有一個內容輸出，傳統的儀表盤和車載屏幕已經不能滿足這一需求，高質量的全液晶儀表和車載屏幕會擁有一個很大的市場。

　　一輛高端車最多使用6塊車載顯示屏，例如全液晶儀表板、導航屏和后座娛樂等。但這一市場并不大，畢竟高端車市場份額上不如入門車和中級車。但是隨著汽車智能化的發展，入門車和中級車也會引入車載屏幕設計，車載屏幕會成為一個非常有潛力的市場，而面板廠商對于車載顯示屏業務部門也越來越感到樂觀。

　　不過汽車電子體驗的革命性升級在短時間內并不會到來，畢竟現有的車型并沒有全部達到更新換代的時間節點。但有公司想到了這一點，而且想出了能讓新車在現有條件下就能獲得更好體驗的解決辦法，那就是CarPlay/Android Auto。CarPlay平臺能夠允許駕駛員將iPhone連接到汽車的車載娛樂系統中，獲得類似于iOS風格的操作界面，支持音樂、導航、來電和信息等部分智能手機功能，而且CarPlay基本摒棄了“動手”的操作，絕大多數操作與輸入都將由Siri語音助手與你互動實現，在體驗上相比傳統的車載系統無疑是質的進步。Android Auto的功能相似，但適用于Android設備并具備Google自家的應用程序。

　　昨天，福特宣布搭載Sync 3車載娛樂系統的2017年款所有車型都將同時支持蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto，而2016年款車型則可通過固件升級方式獲得。今天，汽車廠商菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）宣布UConnect系統將同時增加對CarPlay和Android Auto的支持，并計劃在2016年底之前部署在部分車型上。相信在CES 2016上，這將只是一個開始，CarPlay和Android Auto會攻陷更多的廠商。