辛辛苦苦將電動汽車開回家，突然發(fā)現(xiàn)家里的小區(qū)沒有空閑充電樁了！這是不是一件很心碎的事，只能用應(yīng)急充電設(shè)備應(yīng)應(yīng)急，甚至有的電動汽車車主在自家小區(qū)從來就沒享受過充電樁的便利，不過這一情況在新建小區(qū)即將成為過去。昨日，市發(fā)改委發(fā)布新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法，要求今后新建小區(qū)必須按照停車位的數(shù)量全部配建充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件，以達(dá)到100%的配建規(guī)劃。

　　據(jù)最新發(fā)布的《北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》），今后本市新建及改擴建各類建筑物，包括辦公類建筑、商業(yè)類建筑、醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施等，均要求配建電動車充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件。此外，《管理辦法》也鼓勵在現(xiàn)有公共停車場配建一定比例的充電設(shè)施，并鼓勵具備條件的政府機關(guān)、企事業(yè)單位及居民小區(qū)等單位在自有停車場內(nèi)建設(shè)充電設(shè)施，并向社會開放，這一類充電設(shè)施允許收取充電服務(wù)費，并申請市政府固定資產(chǎn)補助資金。

　　據(jù)了解，本市充電設(shè)施的建設(shè)運營，由國網(wǎng)北京電力公司、中石化等眾多主體參與，各企業(yè)出于運營考慮，發(fā)行了不同的充電卡，給電動汽車用戶帶來諸多不便。為了最大限度地使用全市公用充電設(shè)施，用戶需辦理至少4至5張充電卡，如電力公司的電力卡、普天新能源、中石化的充電卡等。而這一麻煩，今后也將被徹底解決。《管理辦法》中提出，考慮到各企業(yè)發(fā)行不同充電卡給用戶帶來的不便及現(xiàn)有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，要求充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。