辛辛苦苦將電動汽車開回家，突然發現家里的小區沒有空閑充電樁了！這是不是一件很心碎的事，只能用應急充電設備應應急，甚至有的電動汽車車主在自家小區從來就沒享受過充電樁的便利，不過這一情況在新建小區即將成為過去。昨日，市發改委發布新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法，要求今后新建小區必須按照停車位的數量全部配建充電樁或預留建設安裝條件，以達到100%的配建規劃。

　　據最新發布的《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》），今后本市新建及改擴建各類建筑物，包括辦公類建筑、商業類建筑、醫院、學校、文體設施等，均要求配建電動車充電樁或預留建設安裝條件。此外，《管理辦法》也鼓勵在現有公共停車場配建一定比例的充電設施，并鼓勵具備條件的政府機關、企事業單位及居民小區等單位在自有停車場內建設充電設施，并向社會開放，這一類充電設施允許收取充電服務費，并申請市政府固定資產補助資金。

　　據了解，本市充電設施的建設運營，由國網北京電力公司、中石化等眾多主體參與，各企業出于運營考慮，發行了不同的充電卡，給電動汽車用戶帶來諸多不便。為了最大限度地使用全市公用充電設施，用戶需辦理至少4至5張充電卡，如電力公司的電力卡、普天新能源、中石化的充電卡等。而這一麻煩，今后也將被徹底解決。《管理辦法》中提出，考慮到各企業發行不同充電卡給用戶帶來的不便及現有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，要求充電收費必須支持銀聯卡支付方式，確保一卡通用。