現如今，幾乎所有的高端汽車產品都提供有無鑰匙進入的選項，然而取代了傳統物理鑰匙的無鑰匙鎖定系統在汽車安全保障方面表現的并不那么光鮮。售價昂貴、技術先進的汽車已經成為了竊賊集團的主要目標，尤其是在歐洲，而在高端汽車品牌中，寶馬7系列和奔馳S系列最容易被竊賊得手。

　　外媒Forbes報道稱，雖然汽車制造商已經在汽車鎖的安全性方面下了許多功夫，但是仍然時有汽車盜竊案發生，其根本原因在于車輛的鎖定機制以及信息的提取等方面。當前很多汽車制造商都使用了無鑰匙鎖定系統，駕駛員只需按下口袋或者錢包里的一個按鈕即可解鎖。其通過安全技術的升級使得無線加密的數據在認證設備和汽車之間順利交換，一旦數據被鑒定，車門就可以被打開。但這種數據交換只是一種無線信號的傳遞，很容易被攔截，竊賊可以用一些技術工具來攔截依賴于無線通信系統的的信號，以實現規避系統的目的。

　　另外，所有的這些無線信號發射都需要依賴于低頻(LF)信標技術，這也使得汽車黑客們可以在幾百米外使用技術工具進行信號攔截，這個距離遠遠大于車主和汽車之間的可操作范圍。此前，德國的安全公司Lockmasters曾對此做過測試，當無線信號被攔截之后，測試人員只需要驗證一次就可以發動汽車，然后重置認證信息。

　　就汽車無鑰匙進入系統信號容易被攔截的問題，蘇黎世一家名為 3db Technologies 的安全公司提出了一種防止無線信號被攔截的解決方案，即在汽車上安裝一款用于通信設備之間信號傳輸的加密芯片，發明者Boris Danev聲稱，使用該芯片之后，德國Lockmasters公司實驗時使用的攔截方法將會失去效用。此外有專家表示，我們可以考慮在汽車中加入可以暫時屏蔽外部信號的設備。遺憾的是，這兩個方案目前均未能投入到實際運用當中，不過相信這個問題對于各大汽車廠商來說并不是難題。