16000轉(zhuǎn)的四缸仿賽，川崎 ZX-4RR

　　大家都知道，川崎有Ninja系列、ZX系列、Z系列等等，而ZX系列是屬于川崎SuperSports系列，它這個系列里面裝的都是些ZX-6R、ZX-10R、H2之類的性能代表，從這就可以看出來川崎自己給這臺車的定位就是超級運動跑車。

　　那么這臺車在動力方面，也確實沒有丟這個系列的臉，400級別，80匹的動力，對的起自己ZX的名號，除了動力方面，這臺車其他方面如何呢？請看今天的嘉賓Kawasaki Zx-4RR

　　外觀和Ninja 400側(cè)面看上去有點傻傻分不清楚，不過全臉部分有一個洞，并且前臉部分的線條區(qū)別還是很大的，外觀看起來沒有那么的激進設計，反而顯得有點低調(diào)。

圖片

　　前輪120/70R17，后輪160/60R17，車架結(jié)構(gòu)特性上做成了類似于超跑專用的雙翼梁的造型，不過呢，是鐵的，后平叉終于不是Ninja400那樣的方管了，做了新的造型但是也是鐵的。

　　配置方面還是很豪華的，可以說400這個級別算是比較頂?shù)模母?、電子油門、雙向快排、3段TC、動力模式、賽道單圈計時、藍牙手機互聯(lián)、TFT儀表等，幾乎給你塞滿了。

　　前減震搭配的SHOWA預載可調(diào)的倒置減震，后減震使用的大牛同款單筒預載、回壓、阻尼全可調(diào)的多連桿減震。前卡鉗采用了東機工的徑向?qū)λ囊惑w式卡鉗，搭配了290mm雙浮動盤配備日清上泵，后面則是日清的單向雙活塞卡鉗。

　　動力方面搭載的中國特供401CC四缸水冷發(fā)動機，最大馬力77匹在14000轉(zhuǎn)爆發(fā)，沖壓進氣下額外提供3匹馬力，最大扭矩39.6Nm在13200轉(zhuǎn)爆發(fā)。