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    2. 350km/h+系列之,背部護(hù)具

      2023-08-01 16:15:23 作者:酷養(yǎng)車

        任何一種賽車運(yùn)動(dòng)形式,都具備相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。盡管在這些賽車運(yùn)動(dòng)中,很少有比摩托車比賽要冒更大風(fēng)險(xiǎn)的。與 F1、勒芒不同,MotoGP 車手是處于一個(gè)完全暴露在賽道上,并且沒有任何車殼或防護(hù)環(huán)可以在碰撞時(shí)提供保護(hù)的環(huán)境條件下,以時(shí)速超過 350 公里在進(jìn)行比賽。

       

       

        考慮到安全風(fēng)險(xiǎn)問題,車手的裝備在各方面都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)并且為車手自身提供最大的防護(hù)效果。雖然沒有辦法保證每一種類型的事故都能提供最全面的保護(hù),但在 MotoGP 的賽場(chǎng)上,安全措施代表的極有可能就是生與死的差別,這次給大家介紹的是背部護(hù)具。

       

       

        背部護(hù)具是在 1979 年由 Barry Sheene 首次在賽事中使用,由澳洲設(shè)計(jì)師 Marc Sadler 設(shè)計(jì)制作而成。靈感來自于龍蝦與犰狳。

       

       

        近 40 年以來,背部護(hù)具大幅的進(jìn)步,更加符合人體工學(xué)之外,材質(zhì)上也用了鋁合金蜂巢及外觀結(jié)構(gòu)來有效吸收沖擊力道,更大的表面面積也提供更堆的防護(hù),并且有效的支撐脊椎。

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