問(wèn)

哪款兩廂車(chē)維修保養(yǎng)成本低?

如果您想找維修保養(yǎng)成本低的兩廂車(chē),以下這些車(chē)型可以考慮。

大眾 Polo,它誕生于 1975 年,是經(jīng)典車(chē)型,可靠性、舒適性和安全性標(biāo)準(zhǔn)高,搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足還省油,后期維修保養(yǎng)成本低。

比亞迪海鷗,價(jià)格在十萬(wàn)以內(nèi),空間大、動(dòng)力足、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),外觀采用低趴姿態(tài)和通氣簾設(shè)計(jì)風(fēng)阻低,電池技術(shù)出色耗電量低。

本田飛度,是全球小型兩廂車(chē)市場(chǎng)的佼佼者,耐用性和低維護(hù)成本備受推崇,空間大、油耗低、動(dòng)力足。

日產(chǎn)騏達(dá),十萬(wàn)左右,空間大、油耗低、皮實(shí)耐用,新款增加新配色和智能系統(tǒng),配備安全保護(hù)系統(tǒng),動(dòng)力搭載 1.6L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低。

豐田威馳 FS ,十萬(wàn)以內(nèi),價(jià)格親民,尺寸主流,動(dòng)力搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合節(jié)油啟停系統(tǒng),油耗僅 5.09L。

本田 LIFE ,十萬(wàn)左右,適合年輕人,外觀時(shí)尚,空間大動(dòng)力足油耗低。

8 萬(wàn)以下的,國(guó)產(chǎn)方面新帝豪 RS 1.5L、MG3 、長(zhǎng)安 CX20、奇瑞風(fēng)云 2,這些車(chē)型空間和配置表現(xiàn)較好,維修保養(yǎng)成本低。

合資方面,本田飛度低配空間表現(xiàn)出色,動(dòng)力強(qiáng)還省油,但隔音稍差,地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)易積碳;大眾 Polo 低配底盤(pán)穩(wěn)健,內(nèi)飾經(jīng)典高級(jí),但空間相對(duì)較小;豐田 Yaris L 智選動(dòng)力總成耐用,油耗低質(zhì)量靠譜,但車(chē)身較單薄操控一般;福特嘉年華操控性不錯(cuò),質(zhì)量也可以,不過(guò)空間偏小;上汽大眾斯柯達(dá)嘉瑞空間和時(shí)尚感平衡較好;雪佛蘭樂(lè)風(fēng) RV 空間大,維護(hù)成本低。

另外韓系的 K2 和瑞納兩廂 1.4 手動(dòng)檔油耗不錯(cuò),價(jià)格不高,保養(yǎng)不貴,但車(chē)身用料一般,底盤(pán)操控和安全系數(shù)一般。

如果預(yù)算在 5 - 8 萬(wàn),還可以考慮海福星,它具有高品質(zhì)的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)不俗。V3 領(lǐng)越全系搭載三菱技術(shù) 1.5L MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力和油耗平衡得很好。

東風(fēng)標(biāo)致 308S1.2T 自動(dòng)尚馳版,售價(jià)約 13 萬(wàn)元左右,后期維護(hù)成本也相對(duì)較低。它搭載了 STT 智能啟停系統(tǒng),省油又省錢(qián),同時(shí)高底盤(pán)的設(shè)計(jì)使得通過(guò)性更好,適合長(zhǎng)途駕駛。1.2T 動(dòng)力在換至中高檔位時(shí)表現(xiàn)出色,速度迅速提升,是一款高性能、小排量、外形出眾的車(chē)型。

豐田致炫兩廂的維修保養(yǎng)成本也不算高,其官方質(zhì)保期為 2 年或 5 萬(wàn)公里,三包有效期則為 3 年或 10 萬(wàn)公里。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪001的加速系統(tǒng)穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異,無(wú)論是日常通勤還是極限性能場(chǎng)景都能保持可靠輸出。作為定位中大型獵裝轎跑的電動(dòng)車(chē)型,它通過(guò)動(dòng)力架構(gòu)、底盤(pán)調(diào)校與智能電控的協(xié)同設(shè)計(jì),構(gòu)建了全場(chǎng)景穩(wěn)定的加速體驗(yàn):雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型采用前感應(yīng)異步+后永磁同步組合,總
理想L6的自重與其續(xù)航里程存在緊密聯(lián)系,二者通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了“挑戰(zhàn)”與“平衡”的統(tǒng)一。作為定位家庭用戶的中大型SUV,理想L6整備質(zhì)量約2.2-2.3噸(滿載2820kg),自重增加本會(huì)提升行駛能耗——正如其百公里耗電量達(dá)21.1kWh所
問(wèn)界M7的內(nèi)飾品質(zhì)用“科技與豪華交織的沉浸式體驗(yàn)”來(lái)概括再合適不過(guò)。作為車(chē)主,坐進(jìn)座艙的瞬間,就能感受到它在材質(zhì)、智能交互與舒適細(xì)節(jié)上的用心:全系標(biāo)配的真皮座椅觸感細(xì)膩,星云紅、松露棕等配色搭配環(huán)保工藝,不僅視覺(jué)質(zhì)感高級(jí),新車(chē)也幾乎沒(méi)有異味
目前公開(kāi)信息中暫未提及嵐圖在汽油車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備相關(guān)內(nèi)容。作為專注于新能源賽道的高端汽車(chē)品牌,嵐圖的技術(shù)布局始終圍繞新能源車(chē)型展開(kāi),其已通過(guò)嵐海動(dòng)力等核心技術(shù)體系,在插電混動(dòng)與純電領(lǐng)域形成了成熟的研發(fā)能力——例如與華為合作推出的嵐圖夢(mèng)想
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家