冷卻系統組成故障會導致哪些問題？

汽車冷卻系統由水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償桶、發動機缸體和氣缸蓋中的水套等及其他附件組成。冷卻系統組成故障會帶來不少問題。

比如水泵故障，會使循環不暢、水溫過高，這時得更換新水泵。

節溫器損壞打不開，冷卻液不能順利進入水箱形成大循環，水溫快速升高甚至開鍋。

散熱器若有裂紋或穿孔，冷卻液泄漏，散熱效果變差。

氣缸體水套破損，冷卻液流失，影響散熱。

進、出水管破損漏液，冷卻液泄漏。

開關損壞漏液，也會影響散熱。

冷卻水不夠，發動機過熱甚至出故障。

風扇傳動帶斷裂或調整過松，散熱風扇沒法正常工作。

缸體水套、散熱器內水垢多，散熱性能降低。

水泵工作不正常，水流循環不暢通。

散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟，影響散熱。

水溫表及傳感器失效，發動機過熱甚至出故障。

制冷循環液泄漏是常見的，要檢查冷卻液管路和接頭，有問題就換。

水管破裂老化要換新的。

水箱及發動機水套水垢太多要清洗水道。

散熱器被沙石、灰塵等覆蓋，拆下清洗保持干凈通暢。

水泵失效，葉片磨損或斷裂得換新水泵。

風扇故障，檢查電風扇及電線連接。

總之，冷卻系統組成故障影響大，發現問題得及時處理，確保車輛正常運行。